Το βόρειο τμήμα του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας είναι πλούσιο σε δάση, γούνες και θαλασσινά. Το υποαρκτικό κλίμα καθιστά την περιοχή δύσκολη την πρόσβαση, αλλά οι βόρειοι έχουν το δικό τους στολίδι - τη Λευκή Θάλασσα. Τα λιμάνια το χρησιμοποιούν για εξωτερικές και εσωτερικές μεταφορές. Τα ψάρια και τα φύκια συγκομίζονται στα νερά και ψαρεύουν θαλάσσια ζώα. Η ξυλεία διασχίζει τη Λευκή Θάλασσα. Έτσι από τα αρχαία χρόνια έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της βόρειας περιοχής.
Λευκή Θάλασσα: λιμάνια
Ο Αρκτικός Ωκεανός έχει πολλές εσωτερικές θάλασσες. Ανάμεσά τους και η Λευκή Θάλασσα. Τα λιμάνια της βρίσκονται στους τέσσερις μεγαλύτερους όρμους. Αλλά εδώ, στα βόρεια, ένα άλλο όνομα για τον κόλπο είναι ευρέως διαδεδομένο - το χείλος. Μεγάλα λιμάνια της Λευκής Θάλασσας βρίσκονται στους κόλπους Dvina, Mezen, Onega και στον κόλπο Kandalaksha.
Οι οδικές υποδομές σε πολλά μέρη δεν είναι ακόμη καλά ανεπτυγμένες, επομένως τα λιμάνια καταλαμβάνουν μερικά από ταμεταφορικά καθήκοντα της περιοχής. Τα λιμάνια της Λευκής Θάλασσας είναι το Αρχάγγελσκ, το Μεζέν, το Κανταλάκσα, το Ούμπα, το Ονέγκα, το Κεμ, το Μπελομόρσκ, το Βιτίνο. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα μεγαλύτερα από αυτά.
Κύρια λιμάνια της περιοχής του Αρχάγγελσκ: Arkhangelsk, Mezen, Onega
Το Αρχάγγελσκ δεν είναι μόνο το διοικητικό κέντρο της περιοχής και η πρωτεύουσα του Πομόριε, αλλά και το παλαιότερο λιμάνι της Ρωσίας. Είναι το μεγαλύτερο από όλα τα λιμάνια της περιοχής της Λευκής Θάλασσας - η χωρητικότητά του επιτρέπει να επεξεργάζεται 4,5 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως. Το μήκος των κουκέτα εδώ είναι 3,3 km, η έκταση των αποθηκών είναι 292 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα.
Για πολλά χρόνια, η προβλήτα κοντά στο Αρχάγγελσκ ήταν η μόνη από όπου πραγματοποιούνταν εμπόριο με άλλες χώρες. Μόνο μετά την ίδρυση της Αγίας Πετρούπολης και την εμφάνιση του λιμανιού της Αγίας Πετρούπολης, η διαπερατότητά του μειώθηκε απότομα: ο Μέγας Πέτρος μετέφερε βίαια το εμπόριο με ξένα κράτη από το Αρχάγγελσκ στην Αγία Πετρούπολη. Αλλά κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν το Λένινγκραντ βρισκόταν υπό αποκλεισμό, ήταν το λιμάνι του Αρχάγγελσκ που έλαβε τη βοήθεια των συμμαχικών κρατών υπό τη Lend-Lease.
Εκτός από το Αρχάγγελσκ, στην περιοχή βρίσκεται και το λιμάνι Mezen, το οποίο βρίσκεται 45 χλμ. από τη συμβολή του ποταμού Mezen στη Λευκή Θάλασσα. Προέκυψε το 1872, αλλά ακόμα δεν έχει σιδηροδρομική σύνδεση με τις μεταφορικές υποδομές της χώρας. Η πλοήγηση εδώ διαρκεί 5 μήνες: από τον Ιούνιο έως τον Οκτώβριο. Το λιμάνι Mezen χάνει γρήγορα τις θέσεις του στη μεταφορά εμπορευμάτων: αν το 1978 επεξεργαζόταν περισσότερους από 178 χιλιάδες τόνους από αυτά σε ένα χρόνο, τότε μετά από 30 χρόνια - κάτι περισσότερο από 20 χιλιάδες. Το ελάχιστο καταγράφηκε το 2015έτος - τότε το λιμάνι μπόρεσε να δεχτεί και να επεξεργαστεί μόνο 8,7 χιλιάδες τόνους διαφόρων φορτίων.
Το Onega είναι άλλο ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια. Βρίσκεται στη δεξιά όχθη του ποταμού Onega, που εκβάλλει στη Λευκή Θάλασσα. Οι θύρες σε αυτά τα μέρη λειτουργούν γενικά μόνο κατά την περίοδο πλοήγησης. Οι μονάδες δέχονται φορτίο όλο το χρόνο. Το λιμάνι Onega δεν αποτέλεσε εξαίρεση - είναι διαθέσιμο για πλοία από τον Μάιο έως τις αρχές Νοεμβρίου.
Η Ekaterina II ίδρυσε το λιμάνι της Onega το 1781. Από εκείνη τη στιγμή μέχρι την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, αναπτύχθηκε ενεργά, εκτελούσε όχι μόνο τη λειτουργία της επεξεργασίας φορτίου, αλλά χρησιμοποιήθηκε επίσης για τη μεταφορά επιβατών δια θαλάσσης και ποτάμιων μεταφορών.
Με την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, ο τζίρος φορτίου και η επισκεψιμότητα του λιμανιού μειώθηκαν απότομα: αν το 1980 μπήκαν στο λιμάνι 300 πλοία, τότε το 2010 έλαβε μόνο 40.
Λιμάνι της περιοχής Μουρμάνσκ - Kandalaksha
Το λιμάνι της Kandalaksha βρίσκεται στην ανατολική ακτή του κόλπου Kandalaksha, 200 χλμ νότια του Murmansk. Το καθεστώς της πόλης αποδόθηκε σε αυτόν τον οικισμό το 1938, αν και η πρώτη αναφορά του χρονολογείται από τον ενδέκατο αιώνα. Πάνω από 31.000 άνθρωποι ζουν στο λιμάνι. Η Kandalaksha, έχοντας ένα θαλάσσιο λιμάνι στη διάθεσή της, είναι επίσης μια σημαντική σιδηροδρομική διασταύρωση.
Η πλοήγηση εδώ, παρά το σκληρό κλίμα, είναι όλο το χρόνο. Το λιμάνι είναι μεγάλο, έχει 5 καθολικές κουκέτες και όλες είναι εξοπλισμένες με σιδηροδρομικές και εισόδους αυτοκινήτων για ευκολία. Υπάρχουν πολλοί αποθηκευτικοί χώροι. Το κύριο φορτίο που δέχεται το λιμάνι είναι λιθάνθρακας.
Συμπερασματικά
Τα λιμάνια της Λευκής Θάλασσας έπαιζαν πάντα σημαντικό ρόλο στην οικονομία της χώρας. Αλλά με την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, πολλά από αυτά εγκαταλείφθηκαν, μερικά από αυτά μείωσαν δραστικά την παραγωγικότητά τους. Τώρα, λόγω του αυξανόμενου ενδιαφέροντος για την Αρκτική, μπορούμε να ελπίζουμε στην αναβίωση αυτών των τόπων, επειδή η σημασία της Λευκής Θάλασσας για τη χώρα είναι πραγματικά ανεκτίμητη.
