Τις τελευταίες δεκαετίες, ο κόσμος έχει δει μια πραγματική έκρηξη στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το 2010, για πρώτη φορά στην ιστορία, ο αριθμός των αυτοκινήτων ξεπέρασε το 1 δισεκατομμύριο. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, μέχρι το 2040 θα φτάσει τα 1,8 δισεκατομμύρια τεμάχια. Η μαζική μηχανοκίνηση διεγείρει τη ζήτηση πετρελαίου και είναι μία από τις κύριες αιτίες της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθώς και της απώλειας ανθρώπινων ζωών. Η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση. Το άρθρο θα απαντήσει στην ερώτηση πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν στη Ρωσία ανά άτομο.
Τι είναι η μηχανοκίνηση;
Αυτός ο όρος αναφέρεται στην παροχή του πληθυσμού με οδικές μεταφορές. Η αξία του υπολογίζεται με βάση τον μέσο αριθμό αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους.
Η γεωγραφία της μηχανοκίνησης είναι αρκετά ετερογενής. Η υψηλότερη προσφορά με επιβατικά αυτοκίνητα σημειώνεται στις ΗΠΑ, τον Καναδά, τη Γερμανία, την Ιαπωνία και την Αυστραλία. Σε αυτές τις χώρεςυπάρχει περίπου ένα αυτοκίνητο ανά άτομο.
Το χαμηλότερο επίπεδο μηχανοκίνησης στην Αφρική. Εκεί, σε ορισμένες χώρες, ταξινομούνται λιγότερα από 10 αυτοκίνητα ανά χίλια άτομα. Η Ρωσία σε αυτόν τον δείκτη είναι μία από τις πρώτες θέσεις στον κόσμο, αλλά κατώτερη από ορισμένες ανεπτυγμένες χώρες, αλλά μπροστά από την Κίνα.
Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια σημειώθηκε ταχεία ανάπτυξη στην αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα και την Ινδία. Ως εκ τούτου, οι θέσεις αυτών των χωρών ανεβαίνουν ραγδαία και ενδέχεται στο άμεσο μέλλον να προσεγγίσουν το επίπεδο των ανεπτυγμένων χωρών.
Μηχανοποίηση του πληθυσμού της Ρωσίας
Η ανάπτυξη των οδικών μεταφορών στη χώρα μας ήταν σταδιακή. Στις αρχές του 20ου αιώνα επικρατούσε ακόμη η λεγόμενη μεταφορά με άλογα και τα αυτοκίνητα ήταν μάλλον εξωτικά. Η μαζική διανομή τους σημειώθηκε τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα. Ως αποτέλεσμα, την τρίτη δεκαετία, οι μεταφορές με άλογα έδωσαν τη θέση τους στις μεταφορές με τροχούς. Αλλά τα προσωπικά αυτοκίνητα ήταν ακόμα σπάνια. Αυτή η κατάσταση συνεχίστηκε μέχρι το 1970.
Επίπεδο μηχανοκίνησης περιοχών
Η Μόσχα ήταν ηγέτιδα όσον αφορά την παροχή του πληθυσμού με επιβατικά αυτοκίνητα. Το 2002, είχε δείκτη 256 αυτοκίνητα / 1000 άτομα. Ωστόσο, μέχρι το 2011, το Primorsky Krai έγινε ο ηγέτης (580 αυτοκίνητα/1000 άτομα) και η ρωσική πρωτεύουσα ήταν ήδη στην 8η θέση. Η Επικράτεια Καμτσάτκα, η Περιφέρεια Καλίνινγκραντ, οι Περιφέρειες Μούρμανσκ, Καλούγκα και Πσκοφ και η περιοχή της Μόσχας ήταν επίσης μπροστά της. Αυτό πιθανότατα οφειλόταν στη συμφόρηση της πρωτεύουσας με αυτοκίνητα και στην υψηλή διαθεσιμότητα του μετρό και άλλωνμέσα μαζικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των ταξί.
Στο σύνολο της χώρας, μέχρι το 2010, ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά χίλιους κατοίκους ήταν 249 μονάδες. Το 2014, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 317. Ένα υψηλό επίπεδο παροχής αυτοκινήτων σημειώθηκε στο Βλαδιβοστόκ, στο Τιουμέν, στο Κρασνογιάρσκ, στο Σουργκούτ και στη Μόσχα. Ωστόσο, η βαθμολογία της Μόσχας συνέχισε να πέφτει και το 2014 έμεινε στη 10η θέση.
Όσο για το Primorye, ένας καλός δείκτης εδώ οφείλεται στην εγγύτητα της Ιαπωνίας και της Κίνας, οι οποίες είναι ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στην παραγωγή αυτοκινήτων.
Δυναμική μηχανοκίνησης κατά χρόνια
Η Ρωσία έχει δει μια ταχεία αύξηση στον αριθμό των αυτοκινήτων από τη δεκαετία του 1970. Τότε υπήρχαν μόνο 5,5 αυτοκίνητα ανά χίλιους κατοίκους. Η αύξηση του αριθμού των ιδιωτικών αυτοκινήτων σημειώθηκε ακόμη και στην κρίση της δεκαετίας του '90. Μέχρι το 2016, ο αριθμός έφτασε τα 285 αυτοκίνητα ανά 1.000 άτομα.
Ωστόσο, η κατάσταση στη Μόσχα είναι κάπως διαφορετική από τις τάσεις σε άλλες περιοχές και τη χώρα συνολικά. Η μέγιστη μηχανοκίνηση εδώ σημειώθηκε το 2014. Εκείνη την εποχή, ο αριθμός των κατά κεφαλήν μεταφορικών μονάδων ήταν 311. Ωστόσο, μέχρι το 2016, ο αριθμός αυτός είχε πέσει σε 308 οχήματα.
Στατιστικά πωλήσεων
Η κρίση των τελευταίων ετών έχει επηρεάσει τα επίπεδα των πωλήσεων αυτοκινήτων. Έτσι, το 2016, πουλήθηκαν 1.425.791 οχήματα και ένα χρόνο νωρίτερα - 1.601.527 οχήματα. Η σταδιακή πτώση συνεχίστηκε από το 2012. Ωστόσο, το 2017 ήταν μια εξαίρεση και οι σωρευτικές πωλήσεις αυξήθηκαν σε 1.596 προσωπικά αυτοκίνητα. Αιτία θα μπορούσε να είναι η σχετική σταθεροποίηση της κατάστασης στη χώρα, με αποτέλεσμα αρκετοίοι φόβοι των Ρώσων μειώθηκαν και η λεγόμενη κλειστή ζήτηση λειτούργησε.
Πιο συχνά η επιλογή του πληθυσμού ήταν η Lada. Σημαντικά λιγότερες πωλήσεις από Kia, Renault, Hyundai και Toyota. Ωστόσο, η δημοτικότητα του Kia Rio έχει εκτοξευθεί στα ύψη τον περασμένο χρόνο.
Τα λιγότερο αγοραστά στη χώρα μας ήταν αυτοκίνητα μάρκες όπως: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi και μερικά άλλα.
Το 2017, η Lada σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων (17%). Η Toyota έχει τα χειρότερα αποτελέσματα από πλευράς δυναμικής (0%). Ωστόσο, οι πωλήσεις των αυτοκινήτων premium, αντίθετα, βυθίστηκαν. Οι περισσότερες χαμένες: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Πρόβλεψη για το 2018
Η αύξηση των τιμών της βενζίνης, καθώς και η αύξηση των τελών ανακύκλωσης και των ειδικών φόρων κατανάλωσης ενδέχεται να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην επιθυμία των πολιτών να αγοράσουν αυτοκίνητο. Πρώτα απ 'όλα, αυτό θα επηρεάσει τις πωλήσεις των εισαγόμενων αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι ειδικοί εξακολουθούν να αναμένουν νέα ανάπτυξη, αλλά όχι τόσο σημαντική όσο το 2017.
Πόσα αυτοκίνητα είναι ταξινομημένα στη Ρωσία;
Σύμφωνα με το RIA Novosti, το 2016 περισσότερα από 44 εκατομμύρια αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στη Ρωσία. Υπήρχαν περισσότερα από 6 εκατομμύρια φορτηγά. Υπήρχαν επίσης 2,2 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες και 890 χιλιάδες λεωφορεία, 3 εκατομμύρια τρέιλερ. Ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων αυξάνεται κατά περίπου 1,5 εκατομμύριο ετησίως. Κυρίως αυτά είναι αυτοκίνητα. Είναι μάλλον δύσκολο να απαντήσουμε στο ερώτημα πόσα ακριβά αυτοκίνητα υπάρχουν στη Ρωσία. Ωστόσο, πρόσφατα οι άνθρωποι προτιμούν περισσότερες επιλογές προϋπολογισμού για αυτοκίνητα και το μερίδιομειωμένα ακριβά ξένα αυτοκίνητα.
Αν απαντήσετε στην ερώτηση: πόσα αυτοκίνητα-ξένα αυτοκίνητα υπάρχουν στη Ρωσία, τότε υπάρχουν 25 εκατομμύρια από αυτά στους δρόμους μας. Από αυτά, τα 6 εκατομμύρια κατασκευάστηκαν στη Ρωσία. Ο αριθμός των οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο αυξάνεται. Τώρα υπάρχουν 1,4 εκατομμύρια από αυτά.
Πωλήσεις EV
Ένα χαρακτηριστικό της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου είναι ότι το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στη συνολική μάζα των πωλήσεων είναι εξαιρετικά μικρό. Στις αρχές του 2017, υπήρχαν μόνο 920 ηλεκτρικά οχήματα στη χώρα, ενώ στον κόσμο ο αριθμός τους φτάνει τα εκατομμύρια. Περίπου το ένα τρίτο από αυτούς οδηγούν στους δρόμους της Μόσχας. Σε άλλες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, υπάρχουν πολύ λίγα τέτοια μηχανήματα.
Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη χώρα μας αντιπροσωπεύουν το μοντέλο Nissan Leaf, από το οποίο υπάρχουν 340 μονάδες. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το Mitsubishi i-MiEV (263 μονάδες). Και πόσα αυτοκίνητα Tesla υπάρχουν στη Ρωσία; Το μερίδιο αυτού του κατασκευαστή είναι επίσης σημαντικό: Η Tesla Model S αντιπροσωπεύει 177 αντίγραφα.
Τέταρτη θέση στη «Lada Hellas». Υπάρχουν 93 τέτοια μηχανήματα. Τα υπόλοιπα μοντέλα αντιπροσωπεύονται από μεμονωμένα αντίγραφα. Μέχρι στιγμής, οι αρχές δεν βιάζονται να διαδώσουν αυτό το είδος μεταφοράς και βλέπουν τη λύση στα περιβαλλοντικά προβλήματα που σχετίζονται με τα αυτοκίνητα στη μεταφορά οχημάτων σε καύσιμα αερίου. Πιθανότατα, η Ρωσία θα στραφεί σε ηλεκτρικές μεταφορές μια από τις τελευταίες στον κόσμο.
Πόσα φορτηγά υπάρχουν στη Ρωσία
Το 2018, σημειώθηκε αύξηση του στόλου των φορτηγών. Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, πουλήθηκαν 4, 8 χιλιάδες αυτοκίνητα, δηλαδή περισσότερασε σχέση με πριν από ένα χρόνο, κατά 35,9%. Ο Ρώσος κατασκευαστής KamAZ παραμένει παραδοσιακά στην πρώτη θέση όσον αφορά τις πωλήσεις. Το μερίδιό της στη συνολική μάζα των φορτηγών ήταν 30%, δηλαδή 1,5 χιλιάδες μονάδες. Ωστόσο, αυτό είναι 5,6 τοις εκατό λιγότερο από τον Ιανουάριο του 2017. Η GAZ βρίσκεται στη δεύτερη θέση, με πωλήσεις 587 αυτοκινήτων. Στην τρίτη θέση βρίσκεται το σουηδικό Volvo, το οποίο συγκέντρωσε 406 αγορασμένα αυτοκίνητα. Οι πωλήσεις της λευκορωσικής MAZ και της σουηδικής Scania είναι κάπως λιγότερο σημαντικές.
Η Hino και η Volvo παρουσίασαν τη μεγαλύτερη ανάπτυξη (πάνω από 100 τοις εκατό). Η μείωση είναι χαρακτηριστική μόνο για το KamAZ. Γενικά, το μερίδιο των ξένων κατασκευαστών στη δομή της αγοράς εμπορευματικών μεταφορών αυξάνεται.
Αυτόματη Πρόβλεψη Αγοράς
Το 2017, μετά από τέσσερα χρόνια πτώσης, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 12,5%. Όσον αφορά το 2018, σύμφωνα με τις προβλέψεις, τα αυτοκίνητα που πωλούνται θα αυξηθούν κατά άλλο 11%. Ο αριθμός τους θα είναι 1,64 εκατομμύρια μεταφορικές μονάδες. Το μερίδιο των εγχώριων αυτοκινήτων στη δομή των πωλήσεων θα παραμείνει αμετάβλητο στο 83%.
Η αγορά εμπορευματικών μεταφορών αναμένεται επίσης να αναπτυχθεί. Μπορεί να είναι 10% και να φτάσει τα 88 χιλιάδες κομμάτια. Για λεωφορεία, αυτό το ποσοστό θα είναι 16%.
Συμπέρασμα
Έτσι, το άρθρο απάντησε στην ερώτηση πόσα αυτοκίνητα υπάρχουν στη Ρωσία. Χαρακτηρίστηκε και η κατάσταση με την αγορά αυτοκινήτου.
Με βάση όλες αυτές τις πληροφορίες, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπάρχει μια σταθερή αύξηση στον αριθμό των αυτοκινήτων στη Ρωσία. Το επίπεδο μηχανοκίνησης είναι επίσης γρήγοροαυξάνεται, πλησιάζοντας σταδιακά τους δείκτες των ανεπτυγμένων χωρών. Ως αποτέλεσμα, τα προβλήματα αυξάνονται: κυκλοφοριακή συμφόρηση, έλλειψη χώρου, ατμοσφαιρική ρύπανση και ούτω καθεξής.
Το μερίδιο των εγχώριων προϊόντων είναι υψηλό στη συνολική αγορά αυτοκινήτου.
Η μηχανοκίνηση είναι υψηλότερη στο Primorsky Krai, με τη Μόσχα πολύ πίσω στη λίστα, αντικατοπτρίζοντας τη δέσμευση πολλών Μοσχοβιτών στα δημόσια μέσα μεταφοράς.
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν ελαφρά τα τελευταία χρόνια, αλλά από το 2017 υπήρξε μια ανοδική τάση. Οι προβλέψεις για το 2018 προβλέπουν συνεχιζόμενη θετική δυναμική. Το πιο δημοφιλές είναι το Lada.
Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα είναι ακόμη στα σπάργανα και δεν μπορεί να συγκριθεί με αυτήν σε πολλές άλλες χώρες του κόσμου. Πιο επίκαιρο για τη χώρα μας είναι η μετάβαση στο φυσικό αέριο, το οποίο είναι αρκετά ενεργό.
Οι πωλήσεις φορτηγών τον τελευταίο ενάμιση χρόνο έχουν αυξηθεί σημαντικά. Η KamAZ εξακολουθεί να προηγείται, αλλά το μερίδιό της μειώνεται.
