Dolgoprudny κοντά στη Μόσχα: πληθυσμός και λίγη ιστορία

Πίνακας περιεχομένων:

Dolgoprudny κοντά στη Μόσχα: πληθυσμός και λίγη ιστορία
Dolgoprudny κοντά στη Μόσχα: πληθυσμός και λίγη ιστορία

Βίντεο: Dolgoprudny κοντά στη Μόσχα: πληθυσμός και λίγη ιστορία

Βίντεο: Dolgoprudny κοντά στη Μόσχα: πληθυσμός και λίγη ιστορία
Βίντεο: Какие в России есть речные круизные теплоходы? 2024, Ενδέχεται
Anonim

Η νεότερη πόλη στην περιοχή της Μόσχας είναι η γενέτειρα του ρωσικού αερόπλοιου, αλλά είναι περισσότερο γνωστή ως έδρα του διάσημου Ινστιτούτου Φυσικής και Τεχνολογίας της Μόσχας. Μια σύγχρονη και καλοδιατηρημένη πόλη έχει όλα όσα χρειάζεστε για μια άνετη διαμονή. Το Dolgoprudny βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από τη Μόσχα.

Γενικές πληροφορίες

Η πόλη βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της περιοχής της Μόσχας, οι νότιες και ανατολικές περιοχές έχουν πρακτικά αναπτυχθεί μαζί με τις βόρειες περιοχές της πρωτεύουσας. Στα δυτικά, τα οικοδομικά τετράγωνα γειτνιάζουν με το κανάλι της Μόσχας (στην άλλη πλευρά του οποίου βρίσκεται η πόλη Khimki), στα βόρεια ρέει ο ποταμός Klyazma και βρίσκεται η δεξαμενή Klyazma.

Η πόλη πήρε το όνομά της από τη σιδηροδρομική πλατφόρμα Dolgoprudnaya που χτίστηκε το 1900. Το όνομα προέρχεται από τη «μακριά» (με την έννοια της μεγάλης) λιμνούλα που βρίσκεται κοντά στον σταθμό στο Vinogradovo, το αρχαίο κτήμα της οικογένειας Πούσκιν. Στους αιώνες XIX-XX. αυτή η περιοχή γίνεται το κέντρο της προαστιακής ντάτσαςκατασκευή. Για να φτάσετε σε αυτά, οργανώνεται η στάση Dolgoprudnaya, κοντά στην οποία ξεκίνησε η δημιουργία ενός παραθεριστικού χωριού.

Ίδρυση της πόλης

Χάρτης Dolgoprudny
Χάρτης Dolgoprudny

Το 1931, κοντά στη σιδηροδρομική πλατφόρμα Dolgoprudnaya, ξεκίνησε η κατασκευή μιας επιχείρησης για την παραγωγή αερόπλοιων. Κατά τη διάρκεια πολλών ετών, χτίστηκαν υπόστεγα, εργοστάσιο αερίου, καταστήματα, κατοικίες και κτίρια κοινής ωφελείας. Το 1935, ο οικισμός έλαβε το επίσημο καθεστώς ενός οικισμού εργασίας και το όνομα "Airshipstroy".

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η Dolgoprudny παρήγαγε αεροσκάφη Po-2, ελαφρά αεροσκάφη σχεδιασμένα από τον A. S. Yakovlev, βομβαρδιστικό Pe-2, βομβαρδιστικά Su-2 και Tu-2, νυχτερινά βομβαρδιστικά Yak-6.

Μεταπολεμικά χρόνια

Κανάλι της Μόσχας
Κανάλι της Μόσχας

Στα μεταπολεμικά χρόνια άρχισαν να αναπτύσσονται στην πόλη επιχειρήσεις του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος. Στη δεκαετία του '50, άνοιξε το Ινστιτούτο Φυσικής και Τεχνολογίας της Μόσχας, χτίστηκε το κτίριο της σχολής ραδιομηχανικών και ένα κτίριο κατοικιών για υπαλλήλους. Εκείνη την εποχή άρχισαν επίσης να λειτουργούν ένα εργοστάσιο δομικών προϊόντων, ένα εργοστάσιο κατασκευής μηχανών και ένα γραφείο σχεδιασμού αυτοματισμών. Το 1957, ο οικισμός έλαβε το καθεστώς μιας πόλης περιφερειακής υποταγής, ξεκίνησε η ενεργός βελτίωση, η κατασκευή κατοικιών και πολιτιστικών εγκαταστάσεων. Το 1959, ο πληθυσμός της πόλης Dolgoprudny έφτασε τα 32.959 άτομα. Ο αριθμός των πολιτών έχει αυξηθεί λόγω της προσέλκυσης εργατικών πόρων από άλλες περιοχές της χώρας στις αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος. Επιπλέον, το χωριό Vodniki ήταν συνδεδεμένο με την πόλη.

Το 1963, το Dolgoprudny έγινε πόλη περιφερειακής υποταγής, πολλά χωριά προσαρτήθηκαν, συμπεριλαμβανομένων των Shchapovo, Gnilushi, Kotovo και Likhachevo. Αυξημένη παραγωγή σε αμυντικά εργοστάσια. Το 1966-1971. Το εργοστάσιο μηχανουργικής κατασκευής Dogoprudny (πρώην "Dirizhablestroy") παρήγαγε 506 αεροσκάφη An-2M και από τα τέλη της δεκαετίας του '60 άρχισε να παράγει συστήματα αεράμυνας.

Το 1970, ο πληθυσμός του Dolgoprudny αυξήθηκε σε 53.095 άτομα. Τις τελευταίες δεκαετίες της σοβιετικής εξουσίας, η πόλη αναπτύχθηκε ραγδαία. Οι επιχειρήσεις εργάζονταν με πλήρη δυναμικότητα, εξάγοντας προϊόντα σε πολλές χώρες του κόσμου. Νέες θέσεις εργασίας καλύφθηκαν από ειδικούς από όλες τις περιοχές της χώρας.

Modernity

Ναός στην πόλη
Ναός στην πόλη

Το 1986, ο πληθυσμός του Dolgoprudny έφτασε τις 70.000 για πρώτη φορά. Στα μετασοβιετικά χρόνια, οι βιομηχανικές επιχειρήσεις της πόλης περιήλθαν σε μια περίοδο παρατεταμένης κρίσης. Ο όγκος των παραγγελιών άμυνας μειώθηκε, γεγονός που προκάλεσε περικοπές θέσεων εργασίας. Οι επιχειρήσεις δεν πλήρωναν μισθούς για πολλούς μήνες. Ο αριθμός των πολιτών μειώθηκε μέχρι τη δεκαετία του 2000.

Η ανάκαμψη και ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας τα επόμενα χρόνια κατέστησαν δυνατή την αναβάθμιση των κοινωνικών υποδομών. Η κατασκευή κατοικιών πραγματοποιήθηκε ενεργά, αυτή η διαδικασία επηρεάστηκε ευεργετικά από την εγγύτητα στην πρωτεύουσα. Κατασκευάστηκαν σύγχρονα εμπορικά δίκτυα, πολιτιστικές και αθλητικές εγκαταστάσεις. Το 2008, ο πληθυσμός του Dolgoprudny ήταν 80.500 άτομα.

Η παγκόσμια οικονομική κρίση που ξεκίνησε το 2008 είχε ιδιαίτερα ισχυρό αντίκτυπο στον κατασκευαστικό κλάδο και την αγοράακίνητα της πόλης. Ταυτόχρονα, αυτή η αρνητική επίδραση αντισταθμίστηκε σε μεγάλο βαθμό από την αύξηση των παραγγελιών στο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα. Το 2016, ο πληθυσμός του Dolgoprudny για πρώτη φορά ξεπέρασε τις 100 χιλιάδες, φτάνοντας σε αξία τους 100.567 κατοίκους. Από το 2018, 108.861 άνθρωποι ζούσαν στην πόλη.

Απασχόληση του πληθυσμού

κατοικημένες περιοχές
κατοικημένες περιοχές

Το Κέντρο Απασχόλησης του Dolgoprudny βρίσκεται στη διεύθυνση: οδός Sportivnaya 11. Το επίπεδο των μισθών είναι σχεδόν το ίδιο με αυτό της πρωτεύουσας. Το ίδρυμα προσφέρει επί του παρόντος τις ακόλουθες κενές θέσεις:

  • εργάτες χαμηλής ειδίκευσης, συμπεριλαμβανομένων χειριστών τηλεφωνικών κέντρων, συσκευαστή μαρμελάδων, λογοπαθολόγος, με μισθό 30.000-35.000 ρούβλια;
  • πληροί υπάλληλοι, συμπεριλαμβανομένων επιλογέων, παραγγελιών, χειριστών τηλεφωνικών κέντρων, με μισθό 40.000-45.000 ρούβλια;
  • υπάλληλοι υψηλής ειδίκευσης, συμπεριλαμβανομένου του επικεφαλής του τμήματος μεταφορών, του ανώτερου διευθυντή πωλήσεων, του επικεφαλής του τμήματος αξιολόγησης, με μισθό 60.000-70.000 ρούβλια.

Συνιστάται: