Γέφυρα Novoarbatsky στη Μόσχα: ιστορία και περιγραφή

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:53

Πέρα από τον ποταμό Μόσχα, που χωρίζει την πρωτεύουσα σε δύο μέρη, έχει κατασκευαστεί ένας τεράστιος αριθμός γεφυρών αυτοκινήτων και πεζών. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και όμορφα είναι το Novoarbatsky, το οποίο συνδέει την οδό Novy Arbat και τη λεωφόρο Kutuzovsky.

Οι ντόπιοι συμβουλεύουν να επισκεφθείτε τη γέφυρα τη νύχτα, όταν τα κτίρια γύρω φωτίζονται από εκατοντάδες φώτα και αντανακλώνται στον ποταμό Μόσχα - ένα πραγματικά εντυπωσιακό και, φυσικά, ρομαντικό θέαμα. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να τραβήξετε πολύ όμορφες φωτογραφίες από τη γέφυρα Novoarbatsky.

Γενικές πληροφορίες

Η γέφυρα είναι μια μάλλον εντυπωσιακή και μεγάλης κλίμακας κατασκευή.

Η γέφυρα Novoarbatsky στη Μόσχα έχει μήκος 494 μέτρα. Η γέφυρα έχει σχεδιαστεί για 8 λωρίδες αυτοκινήτων. Κατά μήκος του οργανώνονται επίσης δημόσια μέσα μεταφοράς.

Η γέφυρα Novoarbatsky είναι μια από τις αγαπημένες διαδρομές πεζοπορίας για τους επισκέπτες και τους κατοίκους της πρωτεύουσας. Προσφέρει τόσο όμορφη θέα που είναι δύσκολο να μεταφερθεί με λόγια. Πολύ συχνά, οι περιηγήσεις στα αξιοθέατα της Μόσχας περιλαμβάνουν μέσα τουςτο πρόγραμμα Novoarbatsky Bridge και χρησιμοποιήστε το ως κατάστρωμα παρατήρησης. Εκεί, μπορείτε να δείτε πολλά σημαντικά σημεία της πρωτεύουσας. Το πρώτο, λοιπόν, που σου τραβάει την προσοχή είναι το εντυπωσιακό κτίριο του Κυβερνητικού Μεγάρου. Κοιτάζοντας το πανόραμα της Μόσχας από τη γέφυρα Novoarbatsky, δεν μπορεί κανείς να μην προσέξει το κτίριο του σταλινικού ουρανοξύστη, στον οποίο βρίσκεται το ξενοδοχείο "Ukraine".

Η γέφυρα προσφέρει επίσης εκπληκτική θέα στην οδό Novy Arbat, όπου η πολυσύχναστη κυκλοφορία δεν υποχωρεί μέρα ή νύχτα. Η θέα του δρόμου τη νύχτα είναι ιδιαίτερα μαγευτική - οι προβολείς των διερχόμενων αυτοκινήτων σχηματίζουν μια ελαφριά κορδέλα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί σκηνοθέτες δεν μπορούσαν να αγνοήσουν τις απόψεις που ανοίγονται από τη γέφυρα Novoarbatsky. Έτσι, αυτό το κτίριο μπορεί να δει κανείς στην ταινία "Ο Ιβάν Βασίλιεβιτς αλλάζει επάγγελμα".

Ιστορία της γέφυρας Novoarbatsky

Η γέφυρα χτίστηκε το 1957. Αρχικά ονομαζόταν Καλινίνσκι. Μόλις το 1993 η γέφυρα έλαβε το σημερινό της όνομα, με το οποίο είναι γνωστοί όλοι οι κάτοικοι της πρωτεύουσας.

Ένα πολύ σημαντικό ιστορικό γεγονός συνδέεται με τη γέφυρα Novoarbatsky στη Μόσχα. Το 1993 κλιμακώθηκε στη χώρα η αντιπαράθεση μεταξύ νομοθετικής και εκτελεστικής εξουσίας, η οποία σταδιακά κλιμακώθηκε σε ένοπλη σύγκρουση. Ο Πρόεδρος ήταν υποστηρικτής της ταχείας ψήφισης του νέου Συντάγματος και της ενίσχυσης της προεδρικής εξουσίας, ενώ εκπρόσωποι του Ανωτάτου Συμβουλίου και του Κογκρέσου των Βουλευτώνυποστήριξε τη διατήρηση της εξουσίας των λαϊκών βουλευτών. Στις 3 Οκτωβρίου 1993, ο πρόεδρος Μπόρις Γέλτσιν κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στην πόλη. Την επόμενη μέρα, τα τανκς αποσύρθηκαν στους δρόμους της πόλης, που έφτασαν στη γέφυρα Novoarbatsky και άρχισαν να βομβαρδίζουν τον Λευκό Οίκο. Σύμφωνα με ιστορικές πληροφορίες, άμαχοι της πρωτεύουσας σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια της ένοπλης σύγκρουσης.

Δομή γέφυρας

Μια ομάδα μηχανικών από το Ινστιτούτο Giprotransmost έγιναν οι συντάκτες του έργου της γέφυρας Novoarbatsky. Το κύριο άνοιγμα βρίσκεται σε γωνία 72 μοιρών ως προς την κοίτη του ποταμού. Είναι μια δοκός από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή της γέφυρας Novoarbatsky, για πρώτη φορά στην πρακτική κατασκευής γεφυρών της Μόσχας, τα χαλύβδινα ανοίγματα κατασκευάστηκαν ολοσυγκολλημένα.

Κάθε ποτάμιο στήριγμα της γέφυρας αποτελείται από έξι κίονες, οι κορμοί των οποίων είναι κομμένοι με κάθετες αυλακώσεις ή αυλάκια. Οι κολώνες βρίσκονται σε κοινή βάση κισσών, η οποία αποτρέπει την εμφάνιση καθιζήσεων ή μετατοπίσεων που είναι απαράδεκτες για τη δομή της γέφυρας. Τα στηρίγματα που βρίσκονται στην ακτή είναι στοιβαγμένα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη σταθερότητα της γέφυρας και να την προστατεύσει από τις οριζόντιες δυνάμεις πέδησης των αυτοκινήτων, καθώς και την παραμόρφωση λόγω αλλαγών θερμοκρασίας.

Ανακατασκευή και επισκευή της γέφυρας

Μεγάλη ανακατασκευή της γέφυρας πραγματοποιήθηκε το 2003-2004. Από τις 15 Ιουνίου 2003, η κυκλοφορία στη γέφυρα προς μία κατεύθυνση έχει διακοπεί προσωρινά λόγω των συνεχιζόμενων εργασιών επισκευής σε αυτήν. Η επισκευή πραγματοποιήθηκε σε διάφορα στάδια. Η εργασία οργανώθηκε με τέτοιο τρόπο ώστετα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν ήταν περιορισμένα. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, οικοδόμοι και μηχανικοί ισοπέδωσαν την εκτροπή του ανοίγματος της γέφυρας πάνω από την κοίτη του ποταμού. Επιπλέον, αντικαταστάθηκαν τα περισσότερα από τα πλακάκια στο οδόστρωμα και επισκευάστηκαν οι επικοινωνίες. Η ανακατασκευή ολοκληρώθηκε στις αρχές Ιουλίου 2004.