Ποιος ωφελείται από την πτώση των τιμών του πετρελαίου; Εμπειρογνώμονας για την κατάσταση με τις τιμές του πετρελαίου

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:53

Από τα τέλη του καλοκαιριού του 2014, η τιμή του πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά άρχισε να μειώνεται καταστροφικά. Έχει σχεδόν μειωθεί στο μισό από τα 110 δολάρια και αυτή τη στιγμή διαπραγματεύεται στα 56 δολάρια. Μια διεθνής αναλυτική εταιρεία γνωστή ως Bloomberg New Energy Finance διεξήγαγε μια ανάλυση της κατάστασης, προσπαθώντας να ανακαλύψει ποιες χώρες έχουν κερδίσει και ποιες έχουν χάσει από την κατάρρευση της παγκόσμιας αγοράς καυσίμων.

Ποιος κέρδισε και ποιος έχασε: μια γενικευμένη γνώμη

Αντιμετωπίζοντας το ερώτημα ποιος ωφελείται από την πτώση των τιμών του πετρελαίου, αξίζει να πούμε ότι οι χώρες εξαγωγής ήταν οι πρώτες που υπέστησαν απότομη πτώση του κόστους του «μαύρου χρυσού». Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Ρωσία, όπου το κύριο μέρος του προϋπολογισμού σχηματίστηκε ακριβώς μέσω της εξαγωγής καυσίμων. Η πτώση του κόστους των καυσίμων οδήγησε σε απότομη πτώση των τιμών των βασικών εμπορευμάτων στους κυρίαρχους τομείς της οικονομίας, ιδίως στους τομείς του πετρελαίου και της διύλισης. Οι χώρες εισαγωγής πετρελαίου έχουν λάβει ορισμένα πλεονεκτήματα από την κατάσταση. Μετά την καταστροφική πτώση των τιμών του πετρελαίου στη Ρωσία και στον κόσμο, η Ευρώπη,Η Ινδία και η Κίνα μπόρεσαν να αγοράσουν καύσιμα σε απίστευτα ευνοϊκή τιμή. Οι επιχειρήσεις τους βρήκαν ένα νέο στοιχείο αποταμίευσης, το οποίο κατέστησε δυνατή τη λήψη μεγάλων εισοδημάτων. Στις ΗΠΑ, ωστόσο, η κατάσταση είναι διπλή. Κάποια από τα έργα που σχετίζονται με την ανάπτυξη σχιστολιθικού πετρελαίου έχουν κλείσει, όπως και στον υπόλοιπο κόσμο. Άλλοι τομείς της οικονομίας είχαν την ευκαιρία να αναπτυχθούν λόγω της φθηνότερης βενζίνης και της μείωσης του κόστους μεταφοράς εμπορευμάτων. Σε γενικές γραμμές, η χώρα επωφελήθηκε από την κατάσταση.

Οι οικονομίες που βασίζονται σε πόρους χτυπήθηκαν πρώτα

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η τιμή του πετρελαίου στην αγορά είχε ισχυρό αντίκτυπο σε χώρες με οικονομία εμπορευμάτων. Τα κράτη των οποίων ο προϋπολογισμός διαμορφώθηκε με βάση το κόστος των καυσίμων υπέφεραν περισσότερο. Τα πετρελαιοπαραγωγικά κράτη, παράλληλα με την καταστροφική πτώση της τιμής του βαρελιού, ένιωσαν αύξηση του δημοσιονομικού ελλείμματος. Στο Ιράν, είναι δυνατός ένας προϋπολογισμός χωρίς έλλειμμα με τιμή καυσίμου 136 $ ανά βαρέλι. Δεν θα υπάρξει έλλειψη σε Βενεζουέλα και Νιγηρία στα 120 δολάρια. Για τη Ρωσία, το βέλτιστο κόστος καυσίμου είναι 94 $. Σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών Anton Siluanov, ο ρωσικός προϋπολογισμός θα χάσει 1 τρισεκατομμύριο ρούβλια εάν η τιμή του πετρελαίου παραμείνει στα 75 δολάρια το 2015. Λόγω του γεγονότος ότι το επίπεδο τιμών των καυσίμων είναι πολύ χαμηλότερο από το προγραμματισμένο, τα κράτη πρέπει να μειώσουν το κόστος και να το αποζημιώσουν από το αποθεματικό.

Απώλεια κερδοφορίας νέων έργων στις χώρες του κόσμου

Οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου έπληξαν όχι μόνο τις χώρες εξαγωγής, αλλά και την κατάστασηΗ αγορά άφησε αρνητικό αποτύπωμα στις οικονομίες των χωρών που ασχολούνταν με την υλοποίηση έργων που σχετίζονται με την εξόρυξη πετρελαίου που δεν μπορεί να ανακτηθεί. Η Ρωσία αναγκάστηκε να σταματήσει την ανάπτυξη καυσίμων στην Αρκτική, καθώς το κόστος παραγωγής στην περιοχή αυτή είναι ίσο με 90 δολάρια το βαρέλι. Η Vagita Alekperova, πρόεδρος της Lukoil, λέει ότι τα επόμενα χρόνια, η παραγωγή πετρελαίου στη χώρα θα μειωθεί τουλάχιστον κατά 25%. Τα έργα, στο πλαίσιο των οποίων πραγματοποιήθηκε η ανάπτυξη υπεράκτιων κοιτασμάτων «μαύρου χρυσού», επηρεάστηκαν σημαντικά. Νέα κοιτάσματα αυτού του τύπου αναπτύχθηκαν ενεργά στη Βραζιλία και στη Νορβηγία, στο Μεξικό και στη Ρωσία. Η οικονομία κάθε μιας από τις χώρες δέχεται επίθεση.

Πτώση της αγοράς και η κατάσταση στην Αμερική

Η πτώση των τιμών του πετρελαίου στη Ρωσία και στον κόσμο επηρέασε την Αμερική. Οι αμερικανικές εταιρείες σχιστόλιθου έπρεπε να υποστούν σοβαρές απώλειες. Τα κοιτάσματα σχιστολιθικού πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν ήταν ιδιαίτερα κερδοφόρα, γεγονός που έκανε πολλά από αυτά να λειτουργούν με ζημία. Ένας αρκετά μεγάλος αριθμός έργων παγώθηκε. Η επανάσταση του σχιστόλιθου, για την οποία μιλάει σχεδόν όλος ο κόσμος, σύμφωνα με τους ειδικούς, κατέληξε σε αποτυχία. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι πλέον το κόστος των καυσίμων στην παγκόσμια αγορά κυμαίνεται μεταξύ 54-56 δολαρίων το βαρέλι, δεν αξίζει να μιλήσουμε για τα κολοσσιαία υλικά οφέλη της χώρας από τις δικές της εξελίξεις.

Ποιος ωφελείται από την πτώση των τιμών του πετρελαίου ή Θεωρία Συνωμοσίας

Υπάρχουν πολλές απόψεις και θεωρίες μεταξύ των παγκόσμιων ειδικώνγια το ποιος ξεκίνησε την πτώση των τιμών του πετρελαίου. Στο πλαίσιο κάθε έννοιας, υπάρχει το γεγονός ότι οι χώρες που φέρεται να συμμετείχαν στη συνωμοσία είχαν σημαντικές απώλειες. Ο Χασάν Ροχανί, ο οποίος είναι πρόεδρος του Ιράν, κάνει λόγο για λάθος της Σαουδικής Αραβίας και του Κουβέιτ που σκόπευαν να μειώσουν το μερίδιο του Ιράν στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου. Παραβλέπει το γεγονός ότι αυτά τα κράτη φέρουν σχεδόν τις μεγαλύτερες απώλειες στον κόσμο από τις περιστάσεις. Υπάρχουν θεωρίες που λένε για τη συμπαιγνία της Σαουδικής Αραβίας με την Αμερική, η οποία προσπάθησε να αποδυναμώσει τη θέση της Ρωσίας στον κόσμο. Λαμβάνοντας υπόψη το ερώτημα ποιος ωφελείται από την πτώση των τιμών του πετρελαίου, ορισμένοι ειδικοί τονίζουν την επιθυμία της Σαουδικής Αραβίας να καταστρέψει την αμερικανική βιομηχανία σχιστόλιθου, καθώς αποτελεί απειλή για τη χώρα μακροπρόθεσμα.

Πώς είναι πραγματικά τα πράγματα;

Οι αναλυτές λένε ότι η πτώση της τιμής του πετρελαίου είναι φυσική συνέπεια μιας ολόκληρης αλυσίδας γεγονότων που έλαβαν χώρα στον κόσμο την παραμονή της κατάρρευσης της αγοράς. Γενικά, όλα μπορούν να περιοριστούν σε αύξηση της ποσότητας της προσφοράς. Η επανάσταση του σχιστόλιθου στις ΗΠΑ, η επιστροφή στην αγορά πετρελαίου του Ιράν και του Λιβάνου, που μέχρι πρόσφατα ασχολούνταν με κυβερνητικά ζητήματα και συμμετείχαν σε εχθροπραξίες. Η ίδια η επανάσταση του σχιστόλιθου των ΗΠΑ όχι μόνο προκάλεσε αύξηση της προσφοράς στην αγορά, αλλά έγινε απαραίτητη προϋπόθεση για την έξοδο του μεγαλύτερου καταναλωτή (Αμερική) από την αγορά.

Βήμα προς τα εμπρός εν μέσω πτώσης της αγοράς πετρελαίου

Η συστηματικά αυξανόμενη τιμή του πετρελαίου με την πάροδο των ετών, επιβάλλεταισχετικά με την ανάπτυξη των οικονομιών του κόσμου, καθιστά σαφές ότι την τελευταία δεκαετία, οι χώρες εξαγωγής καυσίμων επωφελήθηκαν. Για παράδειγμα, χάρη σε μια απότομη άνοδο των τιμών μέχρι το επίπεδο των 120 δολαρίων ανά βαρέλι, η Ρωσία κατάφερε να αποπληρώσει τα εξωτερικά της χρέη πολύ γρήγορα. Σήμερα η κατάσταση έχει αντιστραφεί. Ενώ οι άκρως ανεπτυγμένες εξαγωγικές χώρες θα βιώσουν οικονομική πτώση και δημοσιονομικά ελλείμματα, οι αναπτυσσόμενες χώρες και οι χώρες που δεν είναι στενά συνδεδεμένες με τις αγορές εμπορευμάτων μπορούν να κάνουν ένα βήμα προς τα εμπρός και να εξισορροπήσουν σημαντικά την κατάσταση στην παγκόσμια αγορά.

Συγκεκριμένα κέρδη και οφέλη από την κατάρρευση των τιμών του πετρελαίου

Ενώ ο ΟΠΕΚ, η Αμερική, η Ρωσία και πολλές άλλες χώρες απλά δεν τους αρέσουν οι τιμές του πετρελαίου, παίζουν στα χέρια πολλών άλλων χωρών του κόσμου. Η μείωση του κόστους του «μαύρου χρυσού» οδηγεί σε μείωση του κόστους για πολλές παγκόσμιες επιχειρήσεις. Η τιμή της μεταφοράς εμπορευμάτων πέφτει, οι εταιρείες ξοδεύουν λιγότερα χρήματα για την αγορά πρώτων υλών και για ηλεκτρική ενέργεια. Στο πλαίσιο της παγκόσμιας κατάστασης, έχει γίνει σύνηθες φαινόμενο οι χώρες εισαγωγής να αυξάνουν τα εισοδήματα των νοικοκυριών σε πραγματικούς όρους. Το γενικό αρνητικό υπόβαθρο στον κόσμο στην πραγματικότητα θα τονώσει μόνο την ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας. Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, η μείωση του κόστους των καυσίμων κατά 30% αυξάνει και επιταχύνει τον ρυθμό ανάπτυξης της οικονομίας κατά 0,5 ποσοστιαίες μονάδες. Μια πτώση των τιμών κατά 10% τονώνει την αύξηση του ΑΕΠ των κρατών που εισάγουν «μαύρο χρυσό» κατά τουλάχιστον 0,1 - 0,5 π.μ. Τα κράτη επιλύουν τα δημοσιονομικά προβλήματα και βελτιώνουν το εξωτερικό εμπόριο. Κίνα από πτώση 10%.το κόστος των καυσίμων επιταχύνει την οικονομική ανάπτυξη κατά 0,1 - 0,2% λόγω του γεγονότος ότι στη χώρα το πετρέλαιο αντιπροσωπεύει μόνο το 18% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας. Η κατάσταση επηρεάζει ευνοϊκά την Ινδία και την Τουρκία, την Ινδονησία και τη Νότια Αφρική, τονώνει το εξωτερικό εμπόριο και μειώνει τον πληθωρισμό. Πολλές από τις αποδυναμωμένες χώρες της ΕΕ και το μεγαλύτερο μέρος της Ανατολικής Ευρώπης ένιωσαν τα οφέλη της αγοράς να καταρρεύσουν.

Υποφέρουν οι χώρες του ΟΠΕΚ από την κατάσταση;

Παρά το γεγονός ότι για την εξάλειψη του δημοσιονομικού ελλείμματος στις χώρες του ΟΠΕΚ, το κόστος του πετρελαίου θα έπρεπε να είναι στα επίπεδα των 120 έως 136 δολαρίων, η συνολική κατάσταση δεν έγινε θανάσιμο πλήγμα για τις οικονομίες. Μάλιστα, το κόστος παραγωγής καυσίμων στα κράτη μέλη του ΟΠΕΚ παραμένει στα επίπεδα των 5-7 δολαρίων. Για να καλύψει τις υψηλές κοινωνικές δημόσιες δαπάνες των χωρών, η κυβέρνηση θα ικανοποιούσε το κόστος του καυσίμου Brent της τάξης των 70 $. Η άρνηση μείωσης του όγκου παραγωγής καυσίμων μπορεί να εξηγηθεί όχι από συμπαιγνία, αλλά από την εμπειρία του παρελθόντος. Όταν οι χώρες έκαναν παραχωρήσεις τις δεκαετίες του 1980 και του 1990 προκειμένου να επιβραδύνουν την πτώση των τιμών, εξαπατήθηκαν και το τμήμα της αγοράς τους καταλήφθηκε γρήγορα από τους ανταγωνιστές. Αν και η πτώση των οικονομιών είναι πολύ έντονη λόγω της κατάστασης στον κόσμο, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μοιραία. Τα κράτη συνεχίζουν να υποστηρίζουν την πολιτική τους, σύμφωνα με την οποία σχεδιάζεται να αυξηθεί η παραγωγή καυσίμων κατά τουλάχιστον 30% ετησίως.

Τι αλλαγή περιμένουν οι ειδικοί;

Λαμβάνοντας υπόψη ποιος ωφελείται από την πτώση των τιμώνπετρελαίου, οι ειδικοί επικεντρώνονται στο γεγονός ότι οι λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες και η Κίνα έλαβαν τα περισσότερα πλεονεκτήματα από τις περιστάσεις. Σε αυτή την περίπτωση, η κατάσταση δεν θα είναι για πάντα σε στατική κατάσταση, αφού αυτή τη στιγμή το καύσιμο είναι πολύ υποτιμημένο. Η πραγματική του αξία θα πρέπει να είναι εντός $100. Τα επόμενα χρόνια, μέχρι να εξισορροπηθεί η παγκόσμια οικονομία, αυτή η τιμή δεν πρέπει να αναμένεται. Ο Έντουαρντ Μορς, επικεφαλής της παγκόσμιας έρευνας αγοράς στη Citigroup, στοιχηματίζει σε εύρος τιμών από 70 έως 90 δολάρια το βαρέλι. Κατά τη γνώμη του, είναι αυτή η τιμή που θα επιτρέψει στις υπανάπτυκτες χώρες να καλύψουν τη διαφορά με τους ανεπτυγμένους ανταγωνιστές τους λόγω της αναστολής της ανάπτυξης των τελευταίων λόγω της μείωσης των εσόδων από την πώληση καυσίμων. Η τιμή του πετρελαίου όλα αυτά τα χρόνια δείχνει ότι τώρα είναι η σειρά των νέων κρατών να πάρουν θέσεις στην παγκόσμια αγορά.

Προβλέψεις των μεγαλύτερων οίκων αξιολόγησης στον κόσμο

Οι προβλέψεις για το μέλλον σχετικά με την τιμή του πετρελαίου σε ρούβλια και δολάρια, διαφορετικοί ειδικοί διέφεραν ασήμαντα. Η επενδυτική τράπεζα Morgan Stanley στοιχηματίζει 70 δολάρια το βαρέλι μέχρι το τέλος του 2015 και 88 δολάρια μέχρι το τέλος του 2016. Η πρόβλεψη βασίζεται στην άρνηση των χωρών του ΟΠΕΚ να μειώσουν την παραγωγή καυσίμων. Ο οίκος αξιολόγησης Fitch παρουσίασε πιο αισιόδοξες προβλέψεις. Οι εκπρόσωποί της κάνουν λόγο για τιμή 83$ μέχρι το τέλος του έτους και τιμή 90$ για το 2016. Αυτό οφείλεται στην αναμενόμενη πτώση της ανάπτυξης των οικονομιών των υπανάπτυκτη χωρών στο 4%, που μπορείαμφισβητείται από πολλούς άλλους ειδικούς. Οι περισσότεροι από τους ειδικούς συμφωνούν με τη γνώμη των συναδέλφων και συνδέουν την πραγματική ισοτιμία του δολαρίου με την κατάσταση. Η τιμή του πετρελαίου μακροπρόθεσμα θα είναι τουλάχιστον 100 δολάρια και ο κύριος λόγος για αυτό είναι η συστηματική εξάντληση των κοιτασμάτων καυσίμων με χαμηλή κερδοφορία και η αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων στον κόσμο.

Σύνοψη ή η συνολική εικόνα του τι συμβαίνει

Με την πρώτη ματιά, τίποτα καλό δεν μπορούσε να αναμένεται από το γεγονός ότι η τιμή του πετρελαίου άρχισε να πέφτει καταστροφικά. Η ανάλυση και η βαθύτερη εξέταση του ζητήματος κατέστησαν δυνατό να δούμε θετικές πτυχές της κατάστασης στην παγκόσμια αγορά. Η παγκόσμια οικονομία αντιμετώπισε καλά την κατάσταση. Σύμφωνα με τη Λαγκάρντ και σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις του ΔΝΤ, οι ανεπτυγμένες οικονομίες μπορούν να αναμένουν αύξηση του ΑΕΠ κατά 0,8% από την πτώση του πετρελαίου, ιδίως για τις Ηνωμένες Πολιτείες, το ποσοστό αυτό αντιστοιχεί σε 0,6%. Η πτώση της τιμής του πετρελαίου διεγείρει την πτώση της τιμής των καυσίμων, η οποία ανοίγει προοπτικές για υψηλότερες δαπάνες για άλλα αγαθά και υπηρεσίες. Η ανάκαμψη των οικονομιών και η ανάπτυξή τους θα γίνουν σίγουρη και σταθερή. Μετά τη μελέτη της τιμής του πετρελαίου, τα analytics της Oxford Economics ανέφεραν ότι σε τιμή 60 $ ανά βαρέλι σε διάστημα δύο ετών, οι προβλέψεις για την αύξηση του ΑΕΠ στην Κίνα θα αυξηθούν κατά 0,4%, στην Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες κατά 0,1 – 0,2%.