Το νεότερο αεροπλανοφόρο "Gerald Ford": προδιαγραφές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:59

Τώρα το Ναυτικό των ΗΠΑ έχει δέκα αεροπλανοφόρα - πιο πρόσφατα ήταν 11, αλλά το Enterprise παροπλίστηκε. Για σαράντα χρόνια, πλοία αυτής της κατηγορίας δεν εγκατέλειψαν τα αμερικανικά αποθέματα. Το πιο σύγχρονο αεροπλανοφόρο «Τζέραλντ Φορντ» το 2016 θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία για να αναπληρωθεί η φυσική παρακμή. Όπως ήταν φυσικό κατά την κατασκευή του λήφθηκαν υπόψη τα τελευταία επιτεύγματα της τεχνολογίας. Το πλοίο θα εξυπηρετήσει μισό αιώνα, κατά τη διάρκεια του οποίου μπορούν να συμβούν πολλά.

αεροπλανοφόρα ως μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής των ΗΠΑ

Ήδη κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα αεροπλάνα μετατράπηκαν από απλά πλωτά αεροδρόμια σε τρομερές μονάδες μάχης του στόλου. Ωστόσο, στο ευρωπαϊκό ναυτικό θέατρο επιχειρήσεων, ο ρόλος τους δεν ήταν πολύ σημαντικός, ήταν πολύ μεγάλος στόχος και δεν υπήρχε ιδιαίτερη ανάγκη για αυτούς. Αλλά εναντίον της Ιαπωνίας χρησιμοποιήθηκαν ευρέως, επηρεάστηκε η ανάγκη για τακτική αεροπορική υποστήριξη μακριά από τις αμερικανικές ακτές. Μετά ήταν η Κορέα και το Βιετνάμ, κατά τη διάρκεια αυτών των περιφερειακών πολέμων έγινε ένας κύκλοςαποστολές μάχης, υποδηλώνοντας ότι η χρήση σχηματισμών αεροπλανοφόρων είναι πιο αποτελεσματική εάν ο εχθρός δεν έχει σοβαρό δυναμικό κατά του πλοίου. Για το λόγο αυτό, στα χρόνια του Ψυχρού Πολέμου, οι Ηνωμένες Πολιτείες προτιμούσαν τις συμβατικές βάσεις της επίγειας αεροπορίας, οι οποίες προσπαθούσαν να κινηθούν όσο το δυνατόν πιο κοντά στα σύνορα της ΕΣΣΔ και των χωρών του Συμφώνου της Βαρσοβίας. Το συμπέρασμα από αυτό είναι απλό - το νεότερο αεροπλανοφόρο "Τζέραλντ Φορντ" είναι ένα μέσο εφαρμογής της πολιτικής "μεγάλου ραβδιού", που είναι ήδη πάνω από έναν αιώνα παλιά, και θα χρησιμεύσει ως μέσο εκφοβισμού μικρών απείθαρχων κρατών που βρίσκονται μακριά από η ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών.

Πρόεδρος Ford

Ο Τζέραλντ Ρούντολφ Φορντ Τζούνιορ ήταν σίγουρα ένας εξαιρετικός πολιτικός ηγέτης της εποχής της δεκαετίας του '70 και κατάφερε ακόμη και να υπηρετήσει τον λαό των Ηνωμένων Πολιτειών στην προεδρία. Ωστόσο, το όνομα του νέου πλοίου και ολόκληρης της επόμενης σειράς, στην οποία κατέχει τη θέση του τίτλου, ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού, που ξεκίνησε το 1996, προκάλεσε αντιρρήσεις από τους ηγέτες του Πενταγώνου και τους απλούς αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού. Παρ' όλα τα πλεονεκτήματά του, σύμφωνα με πολλά γεράκια του ναυτικού, ο πρώην πρόεδρος, ο οποίος πέθανε το 2006, δεν αξίζει να έχει ένα αεροπλανοφόρο που φέρει το όνομά του. Ο Τζέραλντ Ρ. Φορντ δεν διακρίθηκε από μαχητικό χαρακτήρα, ήταν υποστηρικτής της ύφεσης στις σχέσεις με τη Σοβιετική Ένωση και, επιπλέον, έγινε ο μόνος πρόεδρος που δεν εξελέγη με τη διαδικασία που υιοθετήθηκε στην Αμερική, αλλά ανέλαβε τα καθήκοντά του «αυτόματα» μετά την παραίτηση του Νίξον, που λερώθηκε στο Γουότεργκεϊτ. Προτάθηκε ένα άλλο περήφανο όνομα, ίσως όχι πολύ πρωτότυπο, αλλά εντυπωσιακό,"Αμερική". Όμως, παρά τις αντιρρήσεις, όταν ξάπλωσαν, αποκαλούσαν ακόμα το αεροπλανοφόρο «Τζέραλντ Φορντ».

Έργο

Η ιδέα ήταν ιδιαίτερα φιλόδοξη. Μετά από ένα τόσο μεγάλο διάλειμμα, χρειαζόταν κάτι ιδιαίτερο, που να καταδεικνύει την ασίγαστη δόξα και την τιτάνια δύναμη του αμερικανικού στόλου, του πιο ισχυρού στον κόσμο. Προτάθηκαν διάφορες λύσεις, μεταξύ των οποίων και οι πιο επαναστατικές. Το νέο πλοίο αρχικά επρόκειτο να κατασκευαστεί σύμφωνα με την τεχνολογία Ste alth, δίνοντας στο περίγραμμά του τη γωνιότητα που χαρακτηρίζει τους «αόρατους». Ωστόσο, έχοντας υπόψη το εκτιμώμενο κόστος, η ηγεσία της χώρας αποφάσισε ωστόσο να περιοριστεί στο κύτος του ήδη αποδεδειγμένου έργου Nimitz με κάποιες δικαιολογημένες αλλαγές και να επικεντρωθεί στις τεχνολογικές πτυχές του εξοπλισμού. Το νεότερο αμερικανικό αεροπλανοφόρο Gerald Ford κόστισε ήδη στον προϋπολογισμό, σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, 13 δισεκατομμύρια, που είναι διπλάσιο (ακόμα και αν ληφθεί υπόψη η πτώση της αγοραστικής δύναμης του δολαρίου) από το κόστος προηγούμενων παρόμοιων έργων. Το ποσό, παρεμπιπτόντως, δεν είναι τελικό.

Συγκριτική Αποδοτικότητα (Nimitz)

Με, σε γενικές γραμμές, παρόμοια χαρακτηριστικά (εκτόπισμα 100 χιλιάδες τόνοι, διαστάσεις θάλαμου πτήσης 317 x 40 μέτρα) με την τελευταία σειρά αεροπλανοφόρων σε υπηρεσία, αυτό το πλοίο έχει μια σειρά από άνευ όρων πλεονεκτήματα. Χωρίς να μείνουμε στην οικονομία, μπορεί κανείς να αξιολογήσει αυτό που πρωτίστως ενδιαφέρει τους ναυτικούς, δηλαδή τις μαχητικές δυνατότητες που θα έχει το αεροπλανοφόρο Gerald Ford. Χαρακτηριστικάείναι ως εξής:

• Αριθμός πτερυγίων αεροσκαφών - 90.
• Αριθμός εξόδων κατά τη διάρκεια της ημέρας - από 160 (κανονική) έως 220 (μέγιστο, σε συνθήκες μάχης).

Είναι ο τελευταίος δείκτης που αποτελεί το βασικό επιχείρημα των κριτικών του έργου. Το ξεπερασμένο «Nimitz» μπορούσε να «πυροβολήσει» στον ουρανό και να δέχεται 120 αεροσκάφη την ημέρα (σε κανονική λειτουργία) στο κατάστρωμά του. Η αποτελεσματικότητα μάχης αυξήθηκε μόνο κατά 30%, ενώ το κόστος του αεροπλανοφόρου Gerald Ford διπλασιάστηκε.

Πόσο κοστίζει να ρίξεις μια βόμβα;

Οι Αμερικανοί μετρούν τα πάντα. Για παράδειγμα, το γεγονός ότι την τελευταία δεκαετία, η ναυτική αεροπορία έχει στείλει 16.000 βόμβες και πυραύλους στα κεφάλια Σέρβων, Ιρακινών, Λιβυών και άλλων «κακών». Διαιρώντας αυτόν τον αριθμό με τον αριθμό των αεροσκαφών δίνεται ο αριθμός 18 (πόσες βόμβες παραδόθηκαν κατά μέσο όρο στον στόχο από κάθε μονάδα μάχης εξοπλισμού). Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, υπάρχουν επίσης στοιχεία για το κόστος ρίψης κάθε μεμονωμένου πυρομαχικού - 7,5 εκατομμύρια δολάρια. Πολύ ακριβό? Έτσι, αν λάβουμε υπόψη την τιμή του αεροπλανοφόρου F-35C, το οποίο πρόκειται να εξοπλιστεί με το αεροπλανοφόρο Gerald Ford, και το κόστος συντήρησής του, τότε αυτό το ποσό μπορεί να αυξηθεί αρκετές φορές. Το ίδιο το πλοίο είναι επίσης δύο φορές πιο ακριβό. Επομένως, για να μην ραγίσει ο προϋπολογισμός χρειάζονται μέτρα εξοικονόμησης χρημάτων. Και έγιναν δεκτά, επιπλέον, σε ένα θεμελιωδώς εποικοδομητικό επίπεδο.

Πώς να εξοικονομήσετε χρήματα σε ένα αεροπλανοφόρο;

Τα κύρια στοιχεία δαπανών για τη λειτουργία ενός πολεμικού πλοίου περιλαμβάνουν το κόστος συντήρησης του πληρώματος, τα καύσιμα,αποσβέσεις και δραστηριότητες που σχετίζονται με εργασίες εκπαίδευσης και μάχης. Κατά τον σχεδιασμό του αεροπλανοφόρου «Τζέραλντ Φορντ» (Τζέραλντ Φορντ), ελήφθησαν υπόψη οι επιθυμίες της ηγεσίας της χώρας και η διοίκηση του στόλου για μείωση του πληρώματος και του λειτουργικού κόστους σε σύγκριση με το «Νίμιτς». Ο κύριος «χρηματοφάγος» σε πλοία με πυρηνικό εργοστάσιο είναι ο αντιδραστήρας (υπάρχουν δύο από αυτούς στο Ford), ειδικά τη στιγμή της αντικατάστασης στοιχείων παραγωγής ενέργειας. Η διάρκεια ζωής ενός αεροπλανοφόρου είναι 50 χρόνια και όλα αυτά τα χρόνια μπορεί να κάνει χωρίς επαναφόρτιση. Το πυρηνικό καύσιμο που φορτώνεται στον πυρήνα κατά την κατασκευή διαρκεί μισό αιώνα.

Όσο για το πλήρωμα, έχει μειωθεί κατά χίλια άτομα και αποτελείται από 2500 μέλη πληρώματος. Αυτό επιτυγχάνεται με την αυτοματοποίηση πολλών λειτουργιών. Και ακόμα, η λειτουργία του πλοίου κατά την υπηρεσία του θα κοστίσει πάνω από 22 δις.

TTX και όπλα

Το επόμενο έργο αεροπλανοφόρου κατηγορίας Gerald Ford (CVN-77) θα ονομάζεται John F. Kennedy. Τα επόμενα δώδεκα χρόνια, τέσσερα πλοία αυτού του τύπου σχεδιάζεται να τεθούν σε μάχιμη υπηρεσία. Δεν είναι γνωστά πολλά για αυτούς, αλλά ορισμένα στοιχεία έχουν δημοσιευτεί. Η πορεία του αεροπλανοφόρου είναι 30 κόμβοι (ναυτικά μίλια ανά ώρα) με απεριόριστη εμβέλεια πλεύσης, το βύθισμα είναι 7,8 μέτρα. Κατάστρωμα 25. Οι υπερκατασκευές έχουν σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιούν την αποτελεσματική επιφάνεια σκέδασης (ESR), με αποτέλεσμα το αεροπλανοφόρο "Gerald Ford" στις οθόνες του ραντάρ να "λάμπει" σχετικάμικρό καταστροφέα. Σύνθετα υλικά (συμπεριλαμβανομένου του θορύβου απόσβεσης) και επικαλύψεις που απορροφούν το ραδιόφωνο χρησιμοποιούνται ευρέως στο σχεδιασμό. Το πλοίο διαθέτει ισχυρό εξοπλισμό ραντάρ και πλοήγησης, συστήματα υποστήριξης πτήσης, δορυφορικές κωδικοποιημένες επικοινωνίες και πολλά άλλα, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος Aegis. Η βάση της πτέρυγας αέρα θα είναι τα F-18 Super Hornets, και πιθανώς τα F-35C, εάν ξαναρχίσει η παραγωγή τους. Το νεότερο αμερικανικό αεροπλανοφόρο έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί ένα ευρύ φάσμα μη επανδρωμένων οχημάτων. Η αερομεταφερόμενη αεράμυνα βασίζεται σε πυραύλους SM-3 "Standard" με μάλλον μέτρια χαρακτηριστικά.

Πόσο τρομακτικό είναι το Ford;

Το πλοίο εντυπωσιάζει με το μέγεθος, το εκτόπισμά του, τον αριθμό των αεροσκαφών στο κατάστρωμα και κάτω από αυτό, και τα ηλεκτρονικά του. Φυσικά με την εμφάνισή του ο αμερικανικός στόλος θα γίνει ακόμα πιο δυνατός. Ωστόσο, το ίδιο το γεγονός της έμφασης στις δυνατότητες κρούσης της πτέρυγας αέρα εις βάρος της προστασίας έναντι πιθανής αεροπορικής (συμπεριλαμβανομένης της πυραυλικής) επίθεσης υποδηλώνει ότι, σε αντίθεση με πολλά άλλα οπλικά συστήματα, το αμερικανικό αεροπλανοφόρο Gerald Ford δεν κατασκευάζεται για να απειλούν τη Ρωσία. Ο ρωσικός στόλος είναι πολύ (πολλές φορές) κατώτερος από τον αμερικανικό όσον αφορά το συνολικό εκτόπισμα, αλλά ταυτόχρονα έχει μια αποτελεσματική δομή που σας επιτρέπει να κρατάτε αυτούς τους θαλάσσιους γίγαντες σε απόσταση ασφαλείας.

Τα αεροπλανοφόρα είναι τιμωρητικά όπλα, ελάχιστα χρήσιμα για μια πραγματική μάχη με έναν ισχυρό εχθρό.