Rubber bump: περιγραφή και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:54

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου γνωρίζει πόσο σημαντικό είναι να αλλάζεις εγκαίρως τα φθαρμένα μέρη του οχήματός σου. Αυτή η διαδικασία συνήθως εκτελείται κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Ένας άπειρος οδηγός μπορεί να μην δίνει αρκετή προσοχή σε μικρές λεπτομέρειες και μηχανισμούς. Εξαιτίας αυτού, ενδέχεται να παρουσιαστούν διάφορες δυσλειτουργίες στο σύστημα του μηχανήματος.

Ένα από αυτά τα εξαρτήματα είναι ένας ελαστικός προφυλακτήρας. Δεν γνωρίζει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου για το σκοπό αυτού του εξαρτήματος. Ωστόσο, η λειτουργία του είναι αρκετά σημαντική. Αυτό το στοιχείο είναι σε θέση να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, να κάνει την οδήγηση άνετη. Τι είναι αυτό το εξάρτημα, καθώς και κριτικές σχετικά με την επιλογή του από επαγγελματίες μηχανικούς, θα είναι ενδιαφέρον για κάθε οδηγό να γνωρίζει.

Γενικά χαρακτηριστικά

Ο λαστιχένιος προφυλακτήρας είναι μέρος ενός ειδικού κιτ προστασίας που έχει σχεδιαστεί για τη τσιμούχα λαδιού και την επιχρωμιωμένη ράβδο αμορτισέρ. Η λειτουργία του μηχανισμού γίνεται σε αυξημένα φορτία και ταχύτητες. Ως εκ τούτου, απαιτείται η παροχή υψηλής ποιότητας προστασίας για αυτό το σύστημα. Μια λεπτομέρεια όπως ένας θρυμματιστής συμβάλλει στη μεγάλη διάρκεια ζωήςαπορροφητές κραδασμών. Επιπλέον, η ανάγκη επισκευής αυτού του συστήματος του αυτοκινήτου δεν θα έρθει σύντομα. Αυτό εξοικονομεί σημαντικό χρηματικό ποσό.

Η ανθήρα τοποθετείται στον τεμαχιστή. Αυτό σας επιτρέπει να προστατεύσετε την επιφάνεια της ράβδου από καταπόνηση και μηχανικές βλάβες. Αυτό το σύστημα αποτρέπει την είσοδο βρωμιάς και νερού στη σφράγιση του κουτιού γέμισης. Το bump stop σάς επιτρέπει να περιορίζετε απαλά τη διαδρομή της ράβδου όταν το αμορτισέρ είναι πλήρως συμπιεσμένο. Το αμάξωμα δεν θα υποστεί απότομες κρούσεις από τους τροχούς. Η ομαλή λειτουργία του μηχανήματος είναι εγγυημένη.

Υπάρχουν επίσης λαστιχένια φτερά σχεδιασμένα για φορτηγά, φορτηγά. Αποτρέπουν τις μηχανικές κρούσεις στο αμάξωμα του οχήματος όχι μόνο κατά την οδήγηση, αλλά και κατά την εκφόρτωση ή τη στάθμευση.

Υπάρχουν επίσης προφυλακτήρες που τοποθετούνται στο καπό, στο πορτμπαγκάζ ή στις πόρτες του αυτοκινήτου. Οι λειτουργίες τους είναι παρόμοιες. Τα φτερά έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν μεταλλικές ή άλλες επιφάνειες από μηχανικές βλάβες.

Συσκευή διαφράγματος

Οι ελαστικοί προφυλακτήρες για αυτοκίνητα τοποθετούνται σε διάφορα δομικά στοιχεία. Τα πιο σημαντικά είναι αυτά που εμπλέκονται στο σύστημα αμορτισέρ. Αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συστήματος του οχήματος. Η επιλογή του εξαρτάται από το φορτίο του αυτοκινήτου.

Τα φτερά έχουν σχεδιαστεί για να απορροφούν το φορτίο σε μέταλλο και άλλα δομικά στοιχεία και επίσης να αποτρέπουν την είσοδο άμμου, βρωμιάς ή νερού στην επιφάνεια. Όταν συμβαίνει φορτίο, το υλικό του προφυλακτήρα συμπιέζεται, λόγω του οποίου η δύναμη κρούσης είναι σημαντικάμειώνεται.

Τα φτερά για ένα αυτοκίνητο μπορούν να κατασκευαστούν με τη μορφή αποσβεστήρα, πλακών, ράβδων κ.λπ. Η διαμόρφωση εξαρτάται από το σύστημα του μηχανήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένο ένα τέτοιο δομικό στοιχείο. Τις περισσότερες φορές, το υλικό για την κατασκευή τέτοιων εξαρτημάτων είναι μαλακό πορώδες καουτσούκ.

Εάν δεν υπάρχουν σοβαρά φορτία, το bump stop βρίσκεται σε ηρεμία. Αλλά όταν η μηχανική επίδραση στη μεταλλική επιφάνεια αυξάνεται, λειτουργεί. Το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου εφαρμόζεται στο φτερό.

Γιατί να αλλάξετε το φτερό;

Ο λαστιχένιος προφυλακτήρας για το πορτμπαγκάζ, τον προφυλακτήρα, τις πόρτες χρειάζεται έγκαιρη αντικατάσταση. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό όταν καταστραφεί το αμορτισέρ του μπροστινού ή του πίσω αμορτισέρ. Σε αυτήν την περίπτωση, το εξάρτημα δεν είναι πλέον σε θέση να εκτελέσει τις λειτουργίες του. Οι μεταλλικές ή άλλες επιφάνειες θα υποστούν πίεση, σταδιακά θα σπάσουν.

Αν κατά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου διαπιστωθεί ότι το στοπ πρόσκρουσης έχει καταστραφεί (έστω και ελαφρά), θα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν αυτό είναι στοιχείο ενός αμορτισέρ, το αυτοκίνητο φαίνεται να «σκάει» σε έναν τροχό. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα υπόκειται σε αυξημένα φορτία κατά την οδήγηση. Το αμορτισέρ έχει καταστραφεί. Εάν το φτερό δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, θα πρέπει σύντομα να γίνουν ακριβότερες επισκευές.

Εάν σπάσει η μπότα, που βρίσκεται στο bump stop, μπορεί να διαρρεύσει λάδι από το αμορτισέρ. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί αυτοκινήτων συμβουλεύουν τους οδηγούς να επιθεωρούν περιοδικά (τουλάχιστον μία φορά το μήνα) τον μηχανισμό κάτω από τα φτερά των τροχών. Κατά την αντικατάσταση αμορτισέρ, είναι προτιμότερο να αλλάξετε και το bump stop. Ακόμα κι αν το υλικό του εξαρτήματος φαίνεται συμπαγές και εξυπηρετικό.

Προστατευτικά προφυλακτήρων

Σήμερα πωλείται ένας ελαστικός προφυλακτήρας προφυλακτήρα, πορτμπαγκάζ για διάφορους τύπους αυτοκινήτων. Αυτά τα δομικά στοιχεία έχουν διαφορετική διαμόρφωση. Επιλέγονται σύμφωνα με το σχήμα των επιφανειών του μηχανήματος στις οποίες θέλετε να τοποθετήσετε ένα προστατευτικό στοιχείο.

Για έναν προφυλακτήρα, ένα bump stop μπορεί να είναι αρκετά αισθητικό. Τοποθετείται όχι μόνο για την προστασία της κουκούλας, αλλά και ως στοιχείο συντονισμού. Μια τέτοια λεπτομέρεια διακοσμεί το αυτοκίνητο, του δίνει μια κομψή εμφάνιση.

προφυλακτήρας κορμού

Για τα πορτ μπαγκάζ, απαιτείται προφυλακτήρας κυρίως για τα αυτοκίνητα που μεταφέρουν εμπορεύματα. Επίσης, ένα τέτοιο δομικό στοιχείο μπορεί να προστατεύει το όχημα κατά τη στάθμευση, την εκφόρτωση και τη φόρτωση.

Επομένως, σχεδόν όλα τα μεγάλα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων έχουν ελαστικούς προφυλακτήρες.

Πλάγιο και επιθετικό πόρτας

Οι προφυλακτήρες από καουτσούκ για πόρτες μπορούν να κατασκευαστούν από καουτσούκ ή τύπου ρολού. Και οι δύο τύποι περιοριστών χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα. Τα λαστιχένια φτερά είναι ελαφρώς φθηνότερα.

Με την τοποθέτηση των προστατευτικών στοιχείων του παρουσιαζόμενου τύπου, ο οδηγός αποτρέπει τη μηχανική πρόσκρουση στην πόρτα και τα εξαρτήματά της όταν η πόρτα χτυπάει. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους ιδιοκτήτες ταξί. Μεταφέροντας επιβάτες, συναντούν μερικές φορές ανακρίβεια των επιβατών. Το στοπ αποτρέπει ισχυρό φορτίο όταν η πόρτα χτυπά απότομα.

Τα πλαϊνά προστατευτικά στοιχεία έχουν τις περισσότερες φορές τη μορφή μιας ορθογώνιας ράβδου. Αυτό αποφεύγει τις ταλαιπωρίες στο παρκάρισμα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μεγάλα αυτοκίνητα, καθώς και όταν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν έχει αρκετή εμπειρία οδήγησης.

Απαιτήσεις για φτερά

Λόγω συγκεκριμένων συνθηκών, το πορτμπαγκάζ, οι πόρτες, τα αμορτισέρ, ο buffer χρειάζονται πρόσθετη προστασία. Ένας ελαστικός προφυλακτήρας, ανάλογα με τη θέση του, πρέπει να χαρακτηρίζεται από ορισμένες υποχρεωτικές ιδιότητες.

Η πυκνότητα του υλικού πρέπει να αντιστοιχεί στο αναμενόμενο επίπεδο καταπόνησης. Ένα υλικό που είναι πολύ άκαμπτο δεν θα συμπιεστεί πλήρως κατά την κρούση. Σε αυτή την περίπτωση, το φορτίο θα μεταφερθεί σχεδόν πλήρως στην επιφάνεια. Οι πολύ μαλακοί προφυλακτήρες υπό μηχανική καταπόνηση μπορούν απλά να καταρρεύσουν αμέσως. Επομένως, οι τεχνολόγοι επιλέγουν τους βέλτιστους δείκτες σκληρότητας καουτσούκ για ένα συγκεκριμένο σύστημα αυτοκινήτου.

Επίσης, τα φτερά πρέπει να είναι ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες, παραμορφώσεις. Δεν πρέπει να χάνουν τις ιδιότητές τους ακόμη και σε πολύ ζεστό καιρό ή παγετό. Εάν η θερμοκρασία αλλάξει δραστικά, το υλικό του προστατευτικού στοιχείου πρέπει να παραμείνει το ίδιο λειτουργικό. Επίσης τα προϊόντα που παρουσιάζονται πρέπει να είναι ανθεκτικά στις χημικές, μηχανικές επιδράσεις του περιβάλλοντος.

Κριτικές υλικού

Επιλογή προφυλακτήρα για το καπόκαουτσούκ, για πόρτες, αμορτισέρ ή άλλα συστήματα οχημάτων, ο οδηγός πρέπει να εξετάσει διάφορες επιλογές για την εφαρμογή τους. Αυτό επηρεάζει την απόδοση τέτοιων συσκευών.

Εκτός από εξαρτήματα από καουτσούκ, σήμερα παράγονται και φτερά σιλικόνης και πολυουρεθάνης. Τα καταστήματα προσφέρουν μια μεγάλη γκάμα τέτοιων προστατευτικών στοιχείων. Κάθε υλικό έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα στοιχεία από καουτσούκ είναι μερικές φορές σημαντικά κατώτερα από αυτά.

Αν υπάρχουν έντονοι παγετοί στην περιοχή όπου χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε φτερά σιλικόνης. Το καουτσούκ σκληραίνει γρήγορα κάτω από αυτές τις συνθήκες. Ταυτόχρονα, η δύναμη των κρούσεων κατά την κίνηση αυξάνεται σημαντικά.

Οι ποικιλίες αφρού πολυουρεθάνης, εκτός από τις εξαιρετικές αντικραδασμικές τους ιδιότητες, είναι επίσης ανθεκτικές σε επιθετικά περιβάλλοντα και χημικά. Επομένως, οι ελαστικοί προφυλακτήρες ξεθωριάζουν σταδιακά στο παρασκήνιο. Σήμερα, χρησιμοποιούνται πιο προηγμένα υλικά.

Προβολείς αμορτισέρ

Στο σύστημα αμορτισέρ πρέπει να χρησιμοποιείται λαστιχένιο φτερό για φορτηγό, φορτηγό ή αυτοκίνητο. Το σχήμα, το μέγεθος και η διάμετρός τους διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος.

Τα φτερά για τα εμπρός και πίσω αμορτισέρ χαρακτηρίζονται από σχεδόν την ίδια συσκευή. Η διαφορά οφείλεται μόνο σε διαφορές στη διάμετρο της ράβδου. Ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων έχουν περισσότερη ισχύ στις μπροστινές κολόνες, ενώ άλλες έχουν περισσότερη ισχύ στις πίσω.

Τα φορτηγά έχουν συχνά μεγαλύτερη πίσω διάμετροζωηρός. Στα επιβατικά αυτοκίνητα, τέτοιοι δείκτες είναι συχνά εγγενείς στο μπροστινό αμορτισέρ. Έχει να κάνει με την κατανομή του φορτίου. Ένα μεγάλο βάρος στα επιβατικά αυτοκίνητα συγκεντρώνεται μπροστά. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο κινητήρας και άλλα μηχανικά στοιχεία. Επομένως, για τέτοιες μηχανές, είναι σημαντικό να ενισχύσετε τα μπροστινά αμορτισέρ.

Τύποι προφυλακτήρων για αμορτισέρ

Ο ελαστικός προφυλακτήρας έχει σχεδιαστεί για χρήση σε διάφορες συνθήκες. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές οχημάτων λαμβάνουν υπόψη την ποιότητα του δρόμου, τα κλιματικά χαρακτηριστικά, τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα και άλλες παραμέτρους. Σύμφωνα με αυτό, υπάρχουν 4 κύριες ομάδες προφυλακτήρων για αμορτισέρ.

Τυποποιημένα μοντέλα πωλούνται, καθώς και για οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Υπάρχουν προστατευτικά στοιχεία για άνετη οδήγηση ή για σπορ αυτοκίνητα που συμμετέχουν σε αγώνες. Οι κύριες διαφορές είναι το πορώδες και η απαλότητα του υλικού.

Προτάσεις για επιλογή

Όταν επιλέγετε έναν ελαστικό προφυλακτήρα, πρέπει πρώτα να ορίσετε τον τύπο τροποποίησης του εξαρτήματος που ήταν ήδη στο όχημα. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, τα στάνταρ προστατευτικά στοιχεία δεν είναι η καλύτερη επιλογή για αυτό το αυτοκίνητο. Επομένως, κατά την αγορά, θα είναι πιο σωστό να συμβουλευτείτε έναν καλό μηχανικό αυτοκινήτων.

Για σπορ οδήγηση είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε υλικά αυξημένης σκληρότητας. Το πορώδες τους θα είναι πολύ μικρότερο από άλλα είδη εξαρτημάτων. Για να κάνετε τη διαδρομή πραγματικά άνετη (με καλής ποιότητας δρόμους), μπορείτε να προτιμήσετε τους μαλακούς προφυλακτήρες. Στην παραγωγή, τυποποιημένες ποικιλίες εγκαθίστανται σε αμορτισέρεμφανίζονται λεπτομέρειες.

Αφού εξετάσει ένα τέτοιο δομικό στοιχείο όπως έναν ελαστικό προφυλακτήρα, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα μπορεί να επιλέξει την καλύτερη επιλογή για τον εαυτό του.