Επισκόπηση του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ: περιγραφή, ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα

Πίνακας περιεχομένων:

Επισκόπηση του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ: περιγραφή, ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα
Επισκόπηση του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ: περιγραφή, ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα

Βίντεο: Επισκόπηση του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ: περιγραφή, ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα

Βίντεο: Επισκόπηση του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ: περιγραφή, ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα
Βίντεο: Επισκόπηση του WD-40 και παρόμοιων προϊόντων + συγκριτική δοκιμή | AUTODOC 2024, Απρίλιος
Anonim

Το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, όπου τον τελευταίο μισό αιώνα έχουν εκτοξευθεί χίλια και μισό διαστημόπλοιο, εξακολουθεί να είναι ο ηγέτης όσον αφορά τον αριθμό των εκτοξεύσεων. Χάρη σε αυτόν, η Σοβιετική Ένωση μπόρεσε να πάρει ηγετική θέση στην ανάπτυξη της διαστημικής βιομηχανίας και της επιστήμης, αφήνοντας πίσω τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η έρημος Kyzylkum έγινε το ιστορικό μέρος από όπου ο πρώτος κοσμοναύτης του πλανήτη Γιούρι Γκαγκάριν πέταξε στο διάστημα, ανοίγοντας το δρόμο για περισσότερους από εκατό κοσμοναύτες, εκ των οποίων 62 άτομα είναι ξένοι, στην τροχιά της Γης.

Πώς ξεκίνησε το Baikonur

Η δεκαετία του '50 του 20ου αιώνα σημαδεύτηκε από διαρκώς αυξανόμενο ανταγωνισμό μεταξύ της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ στον στρατιωτικό τομέα, ιδίως στη δημιουργία διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων. Η κατασκευή του κοσμοδρομίου Baikonur ήταν ένα από τα στάδια του ανταγωνισμού, κατά την οποία επρόκειτο να δοκιμαστεί ο πρώτος σοβιετικός διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος.

Δεδομένου ότι το σχεδιαστικό βεληνεκές της πτήσης του ήταν πάνω από οκτώ χιλιάδες χιλιόμετρα, χρειαζόταν μια νέα διαδρομή που περνούσε από το ασιατικό τμήμα της ΕΣΣΔ και ταυτόχρονα είχε περιοχές ερήμου κατάλληλες για την εξάλειψη χρησιμοποιημένων πυραύλων στάδια και κατασκευή σημείων μέτρησης.

Η συσταθείσα ειδική επιτροπή εξέτασεπολλές επιλογές: Νταγκεστάν, Mari ASSR, Astrakhan και Kyzylorda περιοχές. Η τελευταία επιλογή ικανοποιούσε τις απαιτήσεις των προγραμματιστών του πυραύλου R-7 περισσότερο από τους άλλους, καθώς επέτρεψε τη βέλτιστη τοποθέτηση των σημείων ελέγχου ραδιοκυμάτων βαλλιστικού πυραύλου και τη χρήση της περιστροφής της Γης κατά την εκτόξευση.

Τον Φεβρουάριο του 1955, το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ ενέκρινε το ψήφισμα αριθ. 292-181 με το οποίο διατάχθηκε η έναρξη της κατασκευής της εγκατάστασης. Έτσι στην έρημο του Καζακστάν εμφανίστηκε το «Πολύγωνο Νο. 5» - το μελλοντικό κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.

Τοποθεσία διαστημικού λιμανιού

Μετά από αναγνώριση των περιοχών της ΕΣΣΔ που προτάθηκαν για την κατασκευή του κοσμοδρόμου, η κυβερνητική επιτροπή επέλεξε το έρημο τμήμα του Καζακστάν, που βρίσκεται στα αριστερά της Θάλασσας της Αράλης, όχι μακριά από το χωριό Baikonyr. Η επιλεγμένη τοποθεσία βρισκόταν μεταξύ Kazalinsk και Dzhusalami - τα κέντρα περιοχών της περιοχής Kyzylorda.

Κοσμοδρόμιο "Μπαϊκονούρ"
Κοσμοδρόμιο "Μπαϊκονούρ"

Η περιοχή ήταν επίπεδη και αραιοκατοικημένη. Επιπλέον, ο αυτοκινητόδρομος και η σιδηροδρομική γραμμή Μόσχας-Τασκένδης (διασταύρωση Tyura-Tam) πέρασαν από κοντά, καθώς και ο ποταμός Syrdarya της Κεντρικής Ασίας. Αυτοί οι παράγοντες έλυσαν τα προβλήματα με την παράδοση οικοδομικών υλικών και στο μέλλον - πυραύλων και εξοπλισμού.

Αλλά ο πιο σημαντικός παράγοντας ήταν η θέση του αντικειμένου κοντά στον ισημερινό, γεγονός που διευκόλυνε την εκτόξευση πυραύλων, καθώς χρησιμοποιήθηκε επιπλέον η ταχύτητα περιστροφής της Γης.

Από τον πρώτο στρατώνα στην πρώτη εκκίνηση

Στις αρχές του 1955 έφτασε η περιοχή του μελλοντικού κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούροι πρωτοπόροι είναι στρατιωτικοί κατασκευαστές σε οκτώ τάγματα.

Το πρώτο έργο των αφιχθέντων ειδικών ήταν η κατασκευή κατοικιών. Πρώτα χτίστηκαν ξύλινοι στρατώνες.

Κοσμοδρόμιο Baikonur όπου
Κοσμοδρόμιο Baikonur όπου

Στη συνέχεια, στρατιωτικοί και πολιτικοί οικοδόμοι έπρεπε να σχηματίσουν μια παραγωγική βάση, η οποία περιελάμβανε εργοστάσια σκυροδέματος, μονάδες προετοιμασίας κονιάματος, αποθήκες για οικοδομικά υλικά, καθώς και ξυλουργική και πριονιστήριο.

Μέχρι το τέλος του 1956, κατασκευάστηκαν τα αντικείμενα προτεραιότητας του διαστημικού λιμανιού. Ξεκίνησαν οι προπαρασκευαστικές εργασίες για τη δοκιμή πυραυλικών συστημάτων.

Μέχρι την άνοιξη του 1957, δημιουργήθηκε ένα συγκρότημα μετρήσεων σε όλο το Μπαϊκονούρ. Στις 5 Μαΐου 1957, το πρώτο συγκρότημα εκτόξευσης ανατέθηκε στην κυβερνητική επιτροπή. Το διαστημικό λιμάνι ήταν έτοιμο για την εκτόξευση ενός διηπειρωτικού πυραύλου.

Η λύση αυτής της εργασίας σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα συνδέθηκε με σοβαρές δυσκολίες.

Δυσκολίες στο δρόμο προς το διάστημα

Πρώτα απ' όλα, οι οικοδόμοι συνάντησαν το σκληρό κλίμα του Καζακστάν και την αταξία της ζωής. Στην αρχή ήταν σκηνές, μετά, με τον ερχομό της άνοιξης, πιρόγες. Οι πρώτοι ξύλινοι στρατώνες εμφανίστηκαν μόλις τον Μάιο.

Στα τέλη Ιουλίου του 1955 ξεκίνησε η κατασκευή της εξέδρας εκτόξευσης Νο. 1. Η κατασκευή γίνονταν όλο το εικοσιτετράωρο, καθώς οι προθεσμίες για την ολοκλήρωση της εγκατάστασης ήταν περιορισμένες.

Αρχικά υπήρχε έλλειψη εξοπλισμού. Σύμφωνα με τον απόστρατο συνταγματάρχη Σεργκέι Αλεξέενκο, που συμμετείχε στην κατασκευή του κοσμοδρομίου, οι κατασκευαστές είχαν στη διάθεσή τους μόνο 5 ξύστρες, 2 μπουλντόζες, 2 εκσκαφείς και 5ανατρεπόμενα φορτηγά. Με τη βοήθεια αυτών των κονδυλίων χρειάστηκε να κατασκευαστεί σε σύντομο χρονικό διάστημα ένας λάκκος βάθους 50 μέτρων. Και αυτό είναι περισσότερο από 1 εκατομμύριο κυβικά μέτρα βράχου!

Ιστοσελίδα του κοσμοδρομίου Baikonur
Ιστοσελίδα του κοσμοδρομίου Baikonur

Υπήρχε επίσης σκραπ πηλός, που ήταν αδύνατο να ληφθεί με εκσκαφέα. Την κατάσταση έσωσαν είκοσι τόνοι εκρηκτικών. Ο κίνδυνος ήταν τεράστιος, καθώς οι ανατινάξεις απαγορεύονταν. Αλλά όλα έγιναν για χάρη της πρώτης εκτόξευσης πυραύλων.

Πρώτες εκκινήσεις

Η πρώτη εκτόξευση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ έγινε ήδη 10 ημέρες μετά την υπογραφή του πιστοποιητικού αποδοχής του κοσμοδρομίου από την Κρατική Επιτροπή.

Στις 15 Μαΐου 1957, εκτοξεύτηκε με επιτυχία ο διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος 8K71 No. 5L, ο οποίος αργότερα έγινε το πρωτότυπο του οχήματος εκτόξευσης R-7 Soyuz. Ωστόσο, μόλις στις 4 Οκτωβρίου του ίδιου έτους εκτοξεύτηκε ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης στο διάστημα.

Επιπλέον, υπήρξαν πολλές ακόμη πρώτες στο είδος του ξεκινήματα:

  • 14 Σεπτεμβρίου 1959 - η εκτόξευση του αυτόματου σταθμού "Luna-2", ο οποίος κατέβηκε στην επιφάνεια του δορυφόρου της Γης.
  • 4 Οκτωβρίου 1959 - εκτόξευση του "Luna-3", φωτογραφίζοντας τη μακρινή πλευρά του φεγγαριού;
  • 19 Αυγούστου 1960 - η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Vostok, το οποίο είχε μια κάψουλα επιστροφής με σκύλους·
  • 12 Απριλίου 1961 - η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Vostok με τον πρώτο κοσμοναύτη Γιούρι Γκαγκάριν.
Πρώτη εκτόξευση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ
Πρώτη εκτόξευση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ

Φράσεις: "Cosmodrome Baikonur", "Rocket launch", "Manned flight" έγιναν σταδιακά οικεία στους πολίτες της χώρας μας.

Ανάπτυξη του κοσμοδρομίου

Ένα ξεκίνηματο συγκρότημα δεν περιορίστηκε στην κατασκευή του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ. Στο μέλλον, στην επικράτεια που του είχε παραχωρηθεί, κατασκευάστηκαν συγκροτήματα σχεδιασμένα για πυραύλους διαφορετικών κατηγοριών φέρουσας ικανότητας: ελαφρύ Cyclone-M, Soyuz, Zenit, Molniya medium, Proton heavy και Energiya super-heavy class.

4 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του πρώτου συγκροτήματος εκτόξευσης για το Soyuz, κατασκευάστηκε άλλο ένα παρόμοιο με το πρώτο.

Το 1965, ο πρώτος εκτοξευτής για το Proton τέθηκε σε λειτουργία και ένα χρόνο αργότερα, ο δεύτερος. Το 1967 τέθηκαν σε λειτουργία δύο εγκαταστάσεις για το όχημα εκτόξευσης Cyclone. Περαιτέρω, η κατασκευή και η θέση σε λειτουργία νέων εγκαταστάσεων σταμάτησε μέχρι το 1979. Το 1979, δύο ακόμη εγκαταστάσεις Proton άρχισαν να λειτουργούν στην περιοχή Kyzylorda, όπου βρίσκεται το κοσμοδρόμιο Baikonur.

Εκκίνηση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ
Εκκίνηση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ

Η υποδομή του διαστημικού λιμανιού συνεχίζει να αναπτύσσεται.

Επισκόπηση Cosmodrome

Η εναέρια άποψη του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ είναι εντυπωσιακή και σας επιτρέπει να εκτιμήσετε την κλίμακα του. Πρώτα απ 'όλα, η έκτασή του είναι εντυπωσιακή - 6717 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Το μήκος από νότο προς βορρά είναι 75 km, από ανατολή προς δύση - 90 km.

Σε αυτήν την περίπτωση, είναι σωστό να μιλάμε για το συγκρότημα του Μπαϊκονούρ, το οποίο αποτελείται από το ίδιο το κοσμοδρόμιο και την πόλη.

Η επίγεια υποδομή αποτελείται από δώδεκα συγκροτήματα εκτόξευσης. Είναι αλήθεια ότι μόνο έξι βρίσκονται σε λειτουργία: για πύραυλους Soyuz, Zenit, Proton, Energia, Energia-Buran.

Κατασκευάστηκαν έντεκα κτίρια συναρμολόγησης και δοκιμών,όπου πραγματοποιείται η προετοιμασία των οχημάτων εκτόξευσης (LV), τα ανώτερα στάδια εκτόξευσης. Υπάρχει επίσης ένα συγκρότημα μετρήσεων και ένα κέντρο υπολογιστών, μια μονάδα οξυγόνου-αζώτου για την παραγωγή κρυογονικών προϊόντων.

Τα σημεία μέτρησης κατανέμονται σε όλη την επικράτεια της Ρωσίας και του Καζακστάν σύμφωνα με τις διαδρομές πτήσης των πυραύλων και τις περιοχές όπου πέφτουν τα βήματα.

Ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες

Τι άλλο μπορεί να ειπωθεί για ένα τέτοιο αντικείμενο όπως το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ; Η ιστορία του διαστημικού λιμανιού έχει διατηρήσει πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα εκείνης της εποχής.

Έχει ενδιαφέρον πρώτα από όλα η προέλευση του ονόματός του. Στην περιοχή των βόρειων σπειρών του Alatau, υπήρχε ένα μικρό καζακικό χωριό Boykonyr (στα ρωσικά ακούγεται σαν Baikonur).

Δεδομένου ότι το βεληνεκές του πυραύλου ήταν μυστική εγκατάσταση, αποφασίστηκε να ξεκινήσει η κατασκευή ενός ψεύτικο κοσμοδρόμιο κοντά σε αυτό το χωριό και να το ονομάσουμε Baikonur για να μπερδέψουμε τις αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες. Τα σοβιετικά μέσα ενημέρωσης υπέδειξαν το χωριό Baikonur ως το μέρος για τις επόμενες εκτοξεύσεις δορυφόρων, αν και στην πραγματικότητα αυτό πραγματοποιήθηκε από το σημείο δοκιμών Νο. 5, το οποίο για κάποιο διάστημα είχε την κωδική ονομασία "Taiga".

Είναι ενδιαφέρον ότι το «κοσμοδρόμιο» φυλασσόταν μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '60.

Όταν έσκαβαν έναν λάκκο για την εξέδρα εκτόξευσης, βρέθηκε μια φωτιά από αρχαίους ανθρώπους (η ηλικία του ευρήματος ήταν από 10 έως 30 χιλιάδες χρόνια). Όταν ο γενικός σχεδιαστής Korolev το έμαθε αυτό, αποκάλεσε αυτό το μέρος χαρούμενο για μελλοντικές εκτοξεύσεις πυραύλων.

Υπήρχαν γεγονότα από τη σφαίρα των «ανέκδοτων ζωής». Κάπως έτσι συνταγογραφήθηκαν 12 (δώδεκα!) τόνοι αλκοόλ για τη συντήρηση συστημάτων. Στην πραγματικότητα, χρειάστηκαν μόνο 7 τόνοι για να ξεπλυθούν τα συστήματα. Για να μην κόψει το σχέδιομελλοντικές προμήθειες, αποφάσισαν να ρίξουν κρυφά το υπόλοιπο αλκοόλ στο λάκκο και να το γεμίσουν.

Ωστόσο, αυτό το μυστικό αποκαλύφθηκε με κάποιο τρόπο από το κατασκευαστικό προσωπικό και ο «στεγνός» νόμος που επικρατούσε στις εγκαταστάσεις παραβιάστηκε αμέσως. Είναι αλήθεια ότι αυτό το πρόβλημα λύθηκε γρήγορα από την ηγεσία του κοσμοδρομίου του Μπαϊκονούρ: το αλκοόλ στο λάκκο είχε καεί.

Μπαϊκονούρ μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ

Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, το κοσμοδρόμιο κατέληξε εκτός των συνόρων του διαδόχου της ΕΣΣΔ, Ρωσίας, και περιήλθε στην ιδιοκτησία του Καζακστάν. Όπως ήταν φυσικό, υπήρξαν δυσκολίες στη λειτουργία του. Οι συνθήκες διαβίωσης και εργασίας των στρατιωτικών οικοδόμων επιδεινώθηκαν απότομα. Αυτό προκάλεσε ταραχές από την πλευρά τους. Πολλοί από αυτούς, έχοντας κάνει διακοπές, δεν επέστρεψαν πίσω.

Μια παρόμοια ιστορία συνέβη το 1993 με τους στρατιώτες να προετοιμάζουν το όχημα εκτόξευσης Proton. Αιτία της αγανάκτησής τους ήταν η υποστελέχωση της μονάδας. Οι ρουκέτα έπρεπε να δουλέψουν για τρεις.

Το 2003, οι στρατιωτικοί οικοδόμοι επαναστάτησαν ξανά. Αυτή τη φορά, η αιτία της εξέγερσης ήταν μια φήμη ότι μετά την κατασκευή του κοσμοδρομίου Vostochny, Baikonur, το κοσμοδρόμιο, η τοποθεσία του οποίου εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται για εκτοξεύσεις ρωσικών οχημάτων εκτόξευσης, θα έκλεινε και το στρατιωτικό του σώμα θα αποσταλεί. στη Σιβηρία.

Ως αποτέλεσμα της ανεξέλεγκτης εκροής στρατιωτικού προσωπικού, ο πληθυσμός της πόλης Μπαϊκονούρ μειώθηκε. Πολλά διαμερίσματα ήταν άδεια. Οι ένοικοι μετακόμισαν χωρίς καν να πάρουν τα έπιπλα. Οι κάτοικοι των γειτονικών χωριών κατέλαβαν άδεια διαμερίσματα με καταλήψεις ή λεηλασίες.

Επισκόπηση του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ
Επισκόπηση του κοσμοδρόμου του Μπαϊκονούρ

Συμφωνία μεταξύ Ρωσίας και Καζακστάν για τη μίσθωση του ΧΥΤΑ, που συνήφθη το 1994έτος, έσωσε την κατάσταση. Διατέθηκαν τεράστια κονδύλια για τη διόρθωσή του.

Baikonur σήμερα

Πολίτες δύο χωρών ζουν σήμερα στην πόλη: της Ρωσίας και του Καζακστάν. Έφυγαν τα προβλήματα με το «κοινοτικό». Το Revived Baikonur παρέχει οχήματα εκτόξευσης.

Από τον Ιανουάριο του 2016 έως σήμερα, οκτώ οχήματα εκτόξευσης έχουν εκτοξευθεί με επιτυχία από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Έχουν προγραμματιστεί άλλες έξι κυκλοφορίες.

Εκκίνηση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ
Εκκίνηση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ

Ωστόσο, δεν ανταποκρίνονται όλα τα σχέδια της Ρωσίας στην κατανόηση της πλευράς του Καζακστάν.

Το γεγονός είναι ότι οι εκτοξεύσεις του πυραύλου Proton, ο οποίος λειτουργεί με εξαιρετικά τοξικά καύσιμα, συνεχίζονται από το Μπαϊκονούρ.

Από αυτή την άποψη, κάθε εκτόξευση από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ προκαλεί δυσαρέσκεια εκ μέρους των αρχών του Καζακστάν, ειδικά εάν η εκτόξευση αποτύχει. Και επειδή αυτό προκαλεί ζημιά στο περιβάλλον, το Καζακστάν εκδίδει μεγάλους λογαριασμούς στη Ρωσία.

Χιούμορ Baikonur

Στην είσοδο της πόλης, μπορείτε να δείτε ένα μνημείο με μια εικόνα ανθρακωρύχων που βγαίνουν από το ορυχείο στο κάτω μέρος και τον πρώτο δορυφόρο στο επάνω μέρος. «Από τη σπηλιά στο διάστημα» - αυτό είναι το όνομα που έδωσαν στο μνημείο οι κάτοικοι του Μπαϊκονούρ.

Υπάρχουν "Ιαπωνικά νησιά", "Malaya Zemlya" και "Damansky" στην πόλη - αυτές είναι οι μικροπεριοχές της. Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς τι προκάλεσε την εμφάνιση αυτών των ονομάτων. Φυσικά, εκείνες τις δύσκολες καταστάσεις που έπρεπε να περάσουν οι κάτοικοι του Μπαϊκονούρ, οι κατασκευαστές του κοσμοδρομίου του Μπαϊκονούρ.

Συνιστάται: